Suslėgtos gamtinės dujos: mitai ir tikrovė

Alternatyvus kuras vairuotojams yra ekonomiškas sprendimas. Juk benzino kaina kas mėnesį didėja, o daugumai žmonių darbo užmokestis nesikeičia. Suslėgtos gamtinės dujos padeda išlaikyti finansus šeimos biudžete.

Dėl vairuotojų perėjimo prie mėlynojo kuro (metano ar propano) naftos verslo savininkai sumažino pardavimus. Todėl nenuostabu, kad gamtinės dujos yra apaugusios mitais. Apklausa rodo, kad 15% automobilių savininkų vengia alternatyvių degalų rūšių.

Suslėgtos gamtinės dujos

• Gamtinėmis dujomis automobiliu važiuoti sunku. Galios praradimas, palyginti su benzinu, yra tikrai matomas ir siekia apie 10 – 20%. Apskritai automobilis kelyje elgiasi taip pat. Norėdami pašalinti transporto priemonės galios praradimą, kuris yra ypač reikalingas aplenkimui, automobilių gamintojai taiso borto kompiuterį. Pavyzdžiui, jei greitis padidėja virš 5000, variklis automatiškai persijungia į benziną.
• Dujų balionas yra pavojingas. Gamyklinėje versijoje suslėgtų gamtinių dujų bakas yra saugus. Tarptautinis standartas įpareigoja gamintoją sustiprinti gaminio pagrindą. Todėl net karštu oru, užpildžius 100%, balionas nesprogs. Kompiuteris gali pašalinti dujų perteklių ir įspėti apie nutekėjimą. Saugumo sumetimais, įvykus avarijoms, sprogimo tikimybė prilyginama benzino cisternoms.

• Mėlynas kuras neatitinka CO standarto. Tik posovietinėse šalyse žmonės moka baudas aplinkosaugos tarnybų atstovams. Azijoje ir Europoje lengviau gauti baudą už benzininį variklį. Suslėgtos gamtinės dujos patenka į etiketę „aplinkai nekenksmingas produktas“.
• Automobilis sustos, jei pritrūks dujų. Ši parinktis įmanoma, jei bake nėra dujų. Kadangi pasibaigus mėlynam degalų bakui, išmanusis kompiuteris perjungia automobilį į benziną. Arba dyzelinas - priklausomai nuo variklio.
• Neįmanoma važiuoti vien tik dujomis. Jūs galite. Be to, dujų balionų diapazonas yra didesnis nei benzino. Ekspertai pažymi, kad dauguma automobilių užveda benzinu, o pašildžius variklį, jis automatiškai pereina į suslėgtas gamtines dujas. Todėl, jei bake nėra dujų, tada automobilis virsta plyta. Bet čia rasta sprendimų. Automobilio borto kompiuteris leidžia šiek tiek paleisti variklį, kai reikia manipuliuoti užvedimu ir užveržti mygtukus.

Finansinė pusė

• Suslėgtos gamtinės dujos kainuoja tiek pat, kiek benzinas. Ši galimybė galima daugelyje Europos šalių, kur gaminama sava nafta, o dujos tiekiamos iš Sibiro. Tačiau kalbant apie tikslingumą, daugumai vartotojų degalų sąnaudos sumažėja 30%. Dujų įrenginiai atsiperka per pirmuosius dvejus metus arba anksčiau.
• Dujos užmuša variklį. Ekologiški degalai a priori nekenkia automobilio varikliui. Tačiau degalinės, nusprendusios pasipelnyti iš vairuotojų, dujas skiedžia priemaišomis. Tai nešvarumai, kurie žudo variklį. Uždegimo žvakės ir filtrai, kaip ir benzino, yra pirmasis skambutis vairuotojui, kad laikas keisti degalinę.