Entona voajanahary nalehany: angano sy zava-misy
Solika fandrehitra ho an'ny mpitondra môtô no vahaolana ara-toekarena. Na izany aza, mitombo isam-bolana ny vidin'ny solika, ary mihena ny karama, ho an'ny ankamaroan'ny olona, dia tsy miova. Ny entona voajanahary nalemy dia manampy amin'ny fitantanam-bola ao amin'ny teti-bolan'ny fianakaviana.
Noho ny fifindonan'ny mpitondra fiara mankany solika manga (metana na propana) dia nivarotra avokoa ny tompon'ny orinasan-tsolika. Noho izany, tsy mahagaga raha toa ka angano fotsiny ny entona voajanahary. Ny fanadihadiana dia mampiseho fa 15% an'ny tompona fiara dia misoroka karazana lasantsy hafa.
Entona voajanahary
- Ny familiana fiara mandeha amin'ny natiora dia sarotra. Ny fahaverezan'ny herinaratra, raha ampitahaina amin'ny lasantsy dia hita maso ary mitentina any amin'ny 10-20%. Amin'ny ankapobeny, ny fiara dia manao toy ny eny an-dalana. Mba hamongorana ny fahaverezan'ny herin'ny fiara, izay tena ilaina amin'ny fahatratrarana, ny mpanamboatra fiara dia manao fanitsiana amin'ny solosaina mandeha an-trano. Ohatra, raha mitombo ny hafainganam-pandeha noho ny 5000, mandeha ho azy ny motera.
- Mampidi-doza ny sivilantelin'ny gazy. Ao amin'ny dikan'ny orinasa, avotra soa aman-tsara ny tanky vita amin'ny lasantsy. Ny fenitra iraisam-pirenena dia manery ny mpanamboatra hanamafy orina ny vatan'ny vokatra. Noho izany, na amin'ny andro mafana aza, miaraka amin'ny famenoana 100%, tsy hipoaka ny balaonina. Afaka mandatsa-dranomaso tafahoatra ny solosaina ary mailo ny fiala. Amin'ny sehatry ny fiarovana, raha misy ny lozam-pifamoivoizana, ny mety hisian'ny fipoahana dia mitovy amin'ny tanky misy lasantsy.
- Tsy mandalo ny fenitry ny CO ny solika manga. Ao amin'ireo firenena aorian'ny Sovietika ihany no handoa onitra ny olona amin'ny solontenan'ny serivisy momba ny tontolo iainana. Any Azia sy Eropa dia mora kokoa ny mamatsy vola amin'ny motera milina. Ary ny entona voajanahary voajanahary dia latsaka ambanin'ny marika hoe "Product Friendly Friendly".
- Hijanona ny fiara raha lany ny lasantsy. Ny safidy dia azo atao raha tsy misy ny lasantsy ao anaty tanky. Hatramin'ny, teo amin'ny faran'ny solika manga ao anaty tanky, ny solosaina hendry dia mamadika ny fiara ho solika. Na diesel - arakaraka ny motera inona.
- Tsy azo atao ny mandeha irery amin'ny entona. Afaka atao ianao. Ambonin'izany, ny isan-karazany amin'ny cylinder misy entona dia avo noho ny solika. Ny manam-pahaizana dia manamarika fa ny ankamaroan'ny fiara dia manomboka amin'ny alikaola, ary rehefa avy manafana ny motera izy, dia mifamadika ho azy avy eo mifidy entona voajanahary. Noho izany, raha tsy misy lasantsy ao anaty tanky, dia mivadika ho biriky ny fiara. Nefa eto dia hita ny vahaolana. Ny solosaina ampiasain'ny fiara dia mamela, miaraka amin'ny fanodikodinana sasany miaraka amin'ny alàlan'ny fanilihana sy fametahana bokotra, hanombohana ny motera amin'ny solika manga.
Financial side
- Ny sandan'ny lasantsy voatifitra nidina toy ny solitany. Ity safidy ity dia azo atao ho an'ny firenena Eropeana izay famokarana ny menaka mandrehitra, ary alefa avy any Siberia ny entona. Saingy, raha ny fahombiazan'ny ho an'ny mpanjifa, ny fampiasana entona dia mampihena ny vidin'ny solika amin'ny 30%. Ny fametrahana entona dia mandoa ao anatin'ny roa taona voalohany, na talohan'izay.
- Mamono ny motera ny entona. Tsy manimba ny motera fiara a priori ny lasantsy mitsinjo ny tontolo iainana. Fa ny tobin-dasantsy nanapa-kevitra ny hitadiavam-bola amin'ny mpamily dia manalefaka ny entona amin'ny loto. Ny loto no mamono ny motera. Ny fantson-tsolika sy ny sivana, toy ny amin'ny lasantsy, no antso voalohany amin'ny mpamily fa tonga ny fotoana hanovana ny tobin-tsolika.