Ашигласан Volkswagen Touareg: давуу ба сул талууд
Volkswagen Touareg - ихэнх авто машинчдын мөрөөдөл юм. Үүний шалтгаан нь хэт их үнэлэгддэг. Гэсэн хэдий ч мөрөөдлөө биелүүлэх нь хоёрдогч зах зээл дээр машин худалдаж авахад туслах болно. Гэхдээ ашигласан машинд мөнгө зарцуулах нь үнэтэй юу?
2002-ээс 2006 жил хүртэлх Volkswagen Touareg жолоодлогын анхны эзэд хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг эсвэл дамжуулалтын доголдол гарсан тохиолдолд автомашин заржээ. Электроникийн чихмэл машин осолдож, эдгэрэх нь үнэтэй байсан. Тиймээс, засвар хийхэд мөнгө зарцуулахаас илүүтэйгээр машинаа өөрчлөх нь илүү хялбар байдаг.
Volkswagen Touareg бензин хөдөлгүүр нь үйлдвэрлэгчийн толгойны өвчин бөгөөд одоо ч гэсэн брэндийн асуудалд ороод байгаа юм.
2007-д, SUV жолоодлогыг дахин хийсний дараа зах зээл дээр шинэчлэгдсэн машиныг харав. Үндсэн тоног төхөөрөмж нь өөрчлөгдсөн. Эрчим хүч нэмэгдсэн. Барилгын чанар сайжирсан. Электроникийн ажил сайжирсан. Ерөнхийдөө Volkswagen Touareg нь худалдан авагчдын нүдэн дээр өссөн байна. Засвар хийсний дараа салон өөрчлөгдөөгүй нь анхаарал татаж байна.
Volkswagen Touareg: давуу ба сул талууд
5 цилиндр бүхий турбо цэнэглэсэн дизель хөдөлгүүр гарч ирэх нь зам дээр аль хэдийн шарсан машинд хүч нэмэв. Хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллахын тулд үйлдвэрлэгч драйверыг өндөр чанартай түлшээр дүүргэж, тосыг байнга сольж байхыг зөвлөж байна. 100-ийн аль хэдийн гарсан зөвлөмжийг үл тоомсорлож, олон мянган км хөдөлгүүр, блокийн толгойг алжээ. Турбиний холхивч нь бас бүтэлгүйтдэг. Үүнтэй төстэй согог нь V хэлбэрийн 10 ба 6 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрүүдэд ажиглагддаг.
Бензин хөдөлгүүрт, 50-60-ийн олон мянган миль дээр аль хэдийнээ чанар муутай түлш дүүргэх үед хийн хуваарилах механизмын үе шатууд алдагддаг. Хийн насос нь бас бүтэлгүйтдэг. Ашиглаж худалдаж авахдаа бензин хөдөлгүүртэй машин, худалдан авагч цаг хугацааг шалгаж цилиндр дэх шахалтыг стандартын дагуу харьцуулахыг мэргэжилтнүүд зөвлөж байна.
Европын зах зээл дээр санал болгож буй Volkswagen Touareg нь Aisin 6 хурдны автомат төхөөрөмжтэй. Газрын тосны хэрэглээнд автомат дамжуулалт хийдэг. 50-т аль хэдийнэ олон мянган миль араа өмсдөг. Мөн хүчирхэг мотортой жийп машинд дамжуулалтын хайрцагнууд гарч, дифференциал цоож хөтчийн мотор бүтэлгүйтдэг.
Volkswagen Touareg жийпний түдгэлзүүлэлт. Булаг, тулгуур, пневматик нь засвар үйлчилгээгүйгээр 100 км замыг амархан туулдаг. Мэргэжилтнүүд энэ тэмдгийн дараа асуудал эхэлдэг тул 000 мянгаар солихыг зөвлөж байна. Жолоодлогын гүйцэтгэл, харьцах байдал, улс хоорондын чадвар, дуу чимээ тусгаарлагч нь машины нэмэлт давуу тал юм.
Гэхдээ 100 мянганы милийн дараа хөдөлгүүр, дамжуулалттай холбоотой асуудлууд нь хоёрдогч зах зээл дээр худалдан авагчдыг анхаарч үздэг. Үүний шалтгаан нь сэлбэг хэрэгслийн хэт үнэ, засварын газрын үйл ажиллагаа юм.