BMW သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိလျှပ်စစ်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကိုချဲ့ထွင်လိမ့်မည်
ဟိုက်ဒရိုကာဘွန်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များကိုတတ်နိုင်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသို့ပြောင်းရန် BMW သည်ယင်းသို့ပြုလုပ်ရန်စီစဉ်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကိုတိုးချဲ့ရန်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အစီအစဉ်ကိုမကြာသေးမီကထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဂျာမန်ကုမ္ပဏီကြီး၏မဟာဗျူဟာအရလျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၂၅ စီးကိုအများပြည်သူသို့ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ သူတို့သည်ရှေ့ပြေးပုံစံကိုစတင်မိတ်ဆက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အားကစားမော်ဒယ် BMW i2025 နှင့်စတင်ရန်ဆုံးဖြတ်သည်၊ ၎င်းသည်စွမ်းအင်ပိုမိုအားဖြည့်ဘက်ထရီနှင့်အတူထပ်မံအဆင့်မြှင့်တင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။
ထို့အပြင်ကမ္ဘာ့လူ ဦး ရေထူထပ်သောမြို့ကြီးများမှလူကြိုက်များသောဒဏ္Miniာရီဆန်သော Mini မော်ဒယ်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံမည်ဟုသတင်းမီဒီယာများသို့လည်းပေါက်ကြားခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ကောလာဟလများအရ X3 crossover ကိုပြောင်းလဲရန်စီစဉ်ထားသည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အရ“ X” အမှတ်အသားပြုထားသောကားများကို“ i” ဟုခေါ်သည့်ကားကိုလျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်များဟုရည်ညွှန်းသည်။
ထုတ်လုပ်သူကဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မှလျှပ်စစ်မော်တာသို့ပြောင်းလဲခြင်းသည်စွမ်းအင်ကျဆင်းခြင်းကိုဖြစ်စေလိမ့်မည်မဟုတ်ကြောင်းအာမခံသည်။ အမိုးအောက်၌မြင်းကောင်ရေ ၃၀၀ မှ ၄၀၀ အထိသရုပ်ပြထားသောအကျွမ်းတဝင်အားကစားကားများသည်အရှိန်အဟုန်မြှင့်သည့်ဒိုင်းနမစ်အပြင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသွင်းကားများအတွက်များစွာအကျိုးရှိသည်။ BMW ၏ရုံးခန်းများတွင်တစ်နာရီလျှင် ၂.၅-၃ စက္ကန့်မှကီလိုမီတာ ၁၀၀ အထိပြောဆိုကြသည်။ Lamborghini နည်းပညာပညာရှင်များအတွက်စဉ်းစားစရာတစ်ခုရှိသည်။
ပြောင်းလဲမှုများသည်ဘက်ထရီပုံစံကိုထိခိုက်လိမ့်မည်။ BMW နည်းပညာပညာရှင်များသည်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော drives များကို စုစည်း၍ ကားများ၏လိုင်းနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၁၂၀ kWh ဘက်ထရီသည်အလွန်အားကောင်းသော crossover အတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီးကား၏မိုင်အကွာအဝေး ၇၀၀ ကီလိုမီတာအထိမြင့်တက်စေသည်။ အားကစားကားများ၌ကီလိုမီတာ ၅၀၀ ပြေးနိုင်သော ၆၀ kWh ပေါ့ပါးသောဘက်ထရီများကိုတပ်ဆင်မည်။
BMW နှင့်သက်ဆိုင်သောပစ္စည်းများအတွက်လျှပ်စစ်မီးသည် Rolls-Royce ကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ဗြိတိသျှသည်ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုကိုငြင်းဆန်ခဲ့ပြီးအဆင့်မြင့်မော်တော်ယာဉ်များကိုတန်ဖိုးနည်းသောစွမ်းအင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့လွှဲပြောင်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည်မှာ“ M” အမှတ်အသားပြုထားသောကားများ၏စီးရီးကိုကုမ္ပဏီ၏နည်းပညာရှင်များကမထိခိုက်စေခြင်းဖြစ်သည်။ ဂျာမန်များသည်ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းတွင်းမှလောင်ကျွမ်းသောပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များကိုဖယ်ရှားရန်အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ။