Stisnjeni zemeljski plin: miti in resničnost

Alternativna goriva za avtomobiliste so ekonomična rešitev. Konec koncev se stroški bencina mesečno povečujejo, plače za večino ljudi ostajajo nespremenjene. Stisnjeni zemeljski plin pomaga ohranjati finance v družinskem proračunu.

Zaradi prehoda avtomobilistov na modro gorivo (metan ali propan) so lastniki naftne dejavnosti upadli prodajo. Zato ne preseneča, da je zemeljski plin zaraščen z miti. Raziskava kaže, da se 15% lastnikov avtomobilov izogiba alternativni vrsti goriva.

Stisnjen zemeljski plin

• Vožnja z zemeljskim plinom je težka. Izguba moči je v primerjavi z bencinom res vidna in znaša približno 10-20%. Na splošno se avto na cesti obnaša enako. Da bi odpravili izgubo moči vozila, ki je izredno potrebna za prehitevanje, proizvajalci avtomobilov opravijo popravke v vozilu na vozilu. Na primer, če se hitrost poveča nad 5000, motor samodejno preklopi na bencin.
• Plinska jeklenka je nevarna. V tovarniški različici je rezervoar za stisnjen zemeljski plin varen. Mednarodni standard proizvajalca obvezuje, da okrepi telo izdelka. Zato tudi v vročem vremenu s polnjenjem 100% balon ne bo počil. Računalnik lahko odzrači odvečni plin in opozori na puščanje. Zaradi varnosti se v primeru nesreč verjetnost eksplozije izenači z bencinskimi rezervoarji.

• Modro gorivo ne prenese standarda CO. Šele v postsovjetskih državah ljudje plačujejo globe predstavnikom okoljskih služb. V Aziji in Evropi je lažje doleteti denar z bencinskim motorjem. Stisnjeni zemeljski plin spada pod oznako "Okolju prijazen izdelek".
• Avto se ustavi, če zmanjka plina. Možnost je možna, če v rezervoarju ni plina. Ker pametni računalnik na koncu modrega goriva v rezervoarju avto preklopi na bencin. Ali dizel - odvisno od tega, kateri motor.
• Nemogoče je iti izključno na plin. Lahko. Poleg tega je doseg na jeklenki s plinom večji kot na bencinskem. Strokovnjaki ugotavljajo, da se večina avtomobilov zažene z bencinom, po ogrevanju motorja pa samodejno preide na stisnjen zemeljski plin. Če torej v rezervoarju ni plina, se avtomobil spremeni v opeko. Tu pa se najdejo rešitve. Vgrajeni računalnik avtomobila omogoča, da z nekaj manipulacijami z vžigom in vpenjanjem gumbov zaženete motor na modro gorivo.

Finančna stran

• Stisnjeni zemeljski plin stane toliko kot bencin. Ta možnost je možna za številne evropske države, kjer se pridobiva lastna nafta, plin pa se dobavlja iz Sibirije. Glede na koristnost poraba plina za večino potrošnikov zmanjša stroške goriva za 30%. Naprave za plin se izplačajo v prvih dveh letih ali prej.
• Plin ubija motor. Okolju prijazno gorivo a priori ne škoduje motorju avtomobila. A bencinske črpalke, ki so se odločile služiti denar na voznikih, redčijo plin z nečistočami. Nečistoče ubijajo motor. Vžigalne svečke in filtri, tako kot pri bencinu, so prvi klic vozniku, da je čas za menjavo bencinske črpalke.