Lamborghini Gud ayaa laga dooday: 3,6 s illaa boqollaal iyo 305 km / saacaddii
Shan sano kadib, ka dib mudaaharaad sanadkii 2012 ka dhacay ee loo yaqaan "Lamborghini" Rugta gaariga, gaariga wuxuu galay wax soo saar ballaaran. In kasta oo darawalku uu lumiyay quruxdeeda iyo muuqaalkeeda mustaqbalka inta lagu gudajiray isu socodka, hadana wuxuu helay dagaal naxariis darro ah, kaasoo ku guuleystay qalbiyada wadayaasha adduunka. Sida ay qabaan khubaradu, qaadashada hawada waxay umuuqataa cabsi iyo xitaa cabsi gelin.
Lamborghini Taro waa talaabada shirkadu ku talagalto aduunyada aan la adeegsan ee gawaarida afarta albaab leh iyo matoorka hortooda, hadaadan tixgelinaynin ciidanka Lamborghini LM 002 ciidanka SUV oo leh qaab dhismeedka iyo sanduuq gacmeed. Qof kasta oo yaqaana qalabka millatariga ee shirkadda isla markaana isku dayaya inuu barbar dhigo isbarbardhiga cusub, soo-saaraha Lamborghini wuxuu ku taliyay in laga tanaasulo meheradda, maaddaama ay yihiin laba gawaari oo gebi ahaanba kala duwan.
Dhanka kale, Gaarigu aad ayuu u weyn yahay - 5,1 mitir dhererkiisuna waa 2 mitir oo ballaadh ah. Cillada cusub ayaa lagu dhisay saldhigeedu yahay MLB Evo, oo loogu talo galay khariidad ay leedahay shirkadda Volkswagen. Xusuusnow in ay ahayd iyada in halyeeyadii Porsche Cayenne, Bentley Bentayga iyo Audi Q7 la abuuray. Sida ku xusan SUV-yada, Lamborghini Gud wuxuu adeegsadaa isku xirka gadaal-isku xirka gadaal iyo laba-weji-ku-xirnaan hore. Qalabka elektiroonigga ah, pneumatics-ka iyo kuwa nuugta naxdinta leh ee la xakameeyo ayaa si fudud la iskugu daraa, oo ay ku jiraan kuwa xasilinta.
Laakiin taageerayaasha matoorrada waaweyn ee bushimahooda ku rogaya matoorrada V12 iyo V10 ee loo adeegsaday gawaarida orodka, uma qalmo. Sababo la xiriira isku dhafnaanta waajibaadka canshuuraha iyo canshuuraha ee ku saabsan dayactirka gaariga, soo-saareha ayaa go'aansaday inuu naftiisa ku xaddido mashiinka Audi V8 oo cabirkiisu yahay 4 litir. Laakiin taageerayaasha wadista degdegga ahi waxay u seexan karaan si nabadgelyo ah, farsamayaqaannada Lamborghini waxay mashiinka u keeneen laba turki bixiyeyaal ah, taas oo in kabadan magdhow la'aanta la'aanta. Tartankii tijaabada, biturbo wuxuu muujiyey koror xoog ah oo 100 awoodeed faras ah, marka la barbar dhigo matoorka Audi V8-ga caadiga ah.
Dhanka gudbinta, tani waa dhibic moot ah. Taageerayaasha wada baabuurta curyaamiinta ah, oo doorbida in si daacad ah loogu qaybiyo culeyska werarka, ayaan ku faraxsanayn mashiinka, kaas oo si madax-bannaan u kala wareejinaya isgoyska u dhexeeya gadaal iyo qarka dambe. In kasta oo habka noocan ahi kaydinaayo shidaalka marka lagu wado wado toosan, si kastaba ha noqotee, mashiinka waxaa laga yaabaa inuu seego sumadda dhul aad u adag. Laakiin xawaaraha 8-xawaaraha otomatiga ah ee leh wareegga torque waa tallaabo mustaqbalka. Khubaradu waxay qireen in matoor awood leh iyo boorsada noocaas oo kale ah ay ku dari doonto firfircoonow isweydaarsiga.
Sida laga soo xigtay xogta rasmiga ah, Lamborghini ዑ wuxuu xawaareynayaa boqolaal gudaha 3,6 ilbidhiqsi, xawaaraha xawaaraha sare, kahor inta uusan xawaare ku dhicin mashiinka gaariga, milkiilaha gaariga wuxuu arki doonaa xawaaraha ugu badan 305 kilomitir saacaddii. Waxaa kaliya oo ay tahay in laga helo wadooyinka xawaaraha noocaas ah. Jidadka, ilaa 200 km / h Ur ayaa xawaareynaya 13 sekan.
Darawalada gawaarida ayaa la yaaban xaqiiqda ah in culeyska culeyska culeyskiisu yahay 2,2 tan uu awood u leeyahay inuu ku muujiyo tilmaamayaasha noocaas oo kale. Waxaa soo baxday in farsamayaqaannada Lamborghini tiknoolajiyada ay ku fiican yihiin baabuurta isla markaana ay awoodaan inay dhisaan qalab runtii awood badan oo la isku halleyn karo.
Sida for salon, halkan waa janno dhab ah loogu talagalay taageerayaasha sumadda Lamborghini. Daraasiin bandhigyo, kontoroolo robotic ah, dejinta shaqsiyaadka kuraasta, kuleylka iyo hagaajinta korantada ee dhammaan qalabka ku yaal guriga.
