Гимли Глидер: слетање Боеинга КСНУМКС

Развијање теме успешна слетања у судар путнички авион, не смемо заборавити на накит пилота Боеинга КСНУМКС. КСНУМКС јула КСНУМКС године догодио се догађај који су медији назвали Гимли Глидер.

Путнички авион компаније Аир Цанада, репни број 604, налазио се на планираном лету Монтреал-Отава-Едмонтон. Пре полетања, техничари су проверили опрему и наточили гориво у авион. Само сам превидео један мали детаљ. 1983. Канада је одлучила да пређе на метрички систем. Промена израчунавања у галонима за литре. Због нетачних прорачуна земаљских инжењера, резервоари су, уместо 20 хиљада литара, напуњени само до 5 литара. Управо та грешка могла би постати кобна за 000 људи на броду.

Гимли глидер: слетање у нужди

Када су летели на висини од КСНУМКС метара, мотори су се угасили. Разлог зашто су се пилоти брзо успоставили, још увек радећи на броду. Треба приметити да у Боеингу КСНУМКС већину уређаја покреће покретани мотор. Због тога је део опреме одмах пропао. Авион КСНУМКС тона претворио се у огроман метални носач, који се једноставно кретао по инерцији.

Заповједник брода, Роберт Пеарсон, и копилот Маурице Куинтал, одлучили су се за хитно слијетање у Виннипег. Међутим, током преговора са копном, заповједник брода је схватио да авион не може стићи до планиране слијетања. Поред тога, у упутствима произвођача, пилоти „Боеинга“ нису успели да пронађу алгоритам за контролу авиона са искљученим моторима.

Одлука се појавила случајно, копилот је подсетио да се недалеко налази напуштена војна база Гимли у којој је служио. Стаза је била у савршеном стању, јер ју је локални такмичарски клуб користио за такмичења. Тркачка стаза идеално је мјесто за укрцавање путничког авиона.

Путници авиона имали су велику срећу што се заповједник пловила у младости ангажирао на једрењу. Иако није на тако челичној птици, имао је одличне вештине у рачунању висине и брзине. У авиону је радио само брзиномер, висина је била одређена оком. Након што су направили приближне прорачуне, пилоти су израчунали стопу пада. Остало је само да успори и пажљиво седи на траци.

Мајсторска класа пилота

Путници нису ништа знали све до тренутка када је авион пустио слетање. Зрачни саобраћај се тресао, а у кабини је почела паника. Како би брзо успорио, Боб Пеарсон се одлучио на технику једрења на крилу. То је случај када авион слети на једну страну, изводећи брзо скретање. Такав трик омогућава путницима да посматрају земљу кроз отвор.

Након што је успорио, готово пред земљом, авион се нагло спустио и након секунде додирнуо је приземни механизам за спуштање. При брзини од КСНУМКС километара на сат, гвоздена птица је вриснула услед кочења точкова и направила хитно слетање.

Сви КСНУМКС људи на броду (чланови посаде КСНУМКС и КСНУМКС путници) преживели су. Само су КСНУМКС људи задобили лакше повреде. А онда, због ужурбаног слетања кроз стражњи излаз за хитне случајеве. Реп авиона је лоше подигнут, а дужина мердевина за нужду није била довољна да у потпуности дотакне земљу. Боеинг је поправљен у КСНУМКС-у данашњег дана и сам је напустио базу Гимли. Комплетна поправка коштала је КСНУМКС милион долара. Након тога авион је наставио да лети и служио компанији превозник до јануара КСНУМКС.

Чудо на хоризонту: Гимли Глидер

На терену бивше ваздухопловне базе забава је била у пуном јеку. Људи су уживали у животу: пиво, месо, породични одмор. Нико није очекивао да ће му челик аутомобил КСНУМКС пасти на главу. И у реду, ако је авион кренуо уобичајеним током са лаганим падом. Гимли глидер се неочекивано појавио у чудном положају. Распон крила био је окомит на тло, а нос авиона је гледао скоро доле.

Тренутак касније, Боеинг се вратио у жељени положај и великом брзином додирнуо ивицу траке за слетање. Услед кочења пукла је гума у ​​авиону, појавила се колона дима и искре. Нико није очекивао такве специјалне ефекте, а уплашена публика брзо је пустила слетиште. Авион се зауставио на КСНУМКС метара од људи изазвао је бурну реакцију осталих, који су аплаудирали пилотима док су стајали.