సంపీడన సహజ వాయువు: పురాణాలు మరియు వాస్తవికత
వాహనదారులకు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలు ఆర్థిక పరిష్కారం. అన్ని తరువాత, గ్యాసోలిన్ ఖర్చు నెలవారీ పెరుగుతుంది మరియు వేతనాలు చాలా మందికి మారవు. సంపీడన సహజ వాయువు కుటుంబ బడ్జెట్‌లో ఆర్థికంగా ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది.
వాహనదారులు నీలి ఇంధనానికి (మీథేన్ లేదా ప్రొపేన్) మారడం వలన, చమురు వ్యాపారం యొక్క యజమానులు అమ్మకాలు పడిపోయారు. అందువల్ల, సహజ వాయువు పురాణాలతో నిండినందుకు ఆశ్చర్యం లేదు. 15% కారు యజమానులు ప్రత్యామ్నాయ రకమైన ఇంధనాన్ని నివారించారని సర్వే చూపిస్తుంది.
సంపీడన సహజ వాయువు
- నేచురల్ గ్యాస్ కార్ డ్రైవింగ్ కష్టం. గ్యాసోలిన్‌తో పోల్చితే శక్తి కోల్పోవడం నిజంగా కనిపిస్తుంది మరియు ఇది 10-20% వరకు ఉంటుంది. సాధారణంగా, కారు రహదారిపై అదే విధంగా ప్రవర్తిస్తుంది. అధిగమించడానికి చాలా అవసరమైన వాహన శక్తి నష్టాన్ని తొలగించడానికి, కార్ల తయారీదారులు ఆన్-బోర్డు కంప్యూటర్‌కు దిద్దుబాట్లు చేస్తారు. ఉదాహరణకు, 5000 పైన వేగం పెరిగితే, ఇంజిన్ స్వయంచాలకంగా గ్యాసోలిన్‌కు మారుతుంది.
- గ్యాస్ సిలిండర్ ప్రమాదకరం. ఫ్యాక్టరీ వెర్షన్‌లో, కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ ట్యాంక్ సురక్షితం. ఉత్పత్తి యొక్క శరీరాన్ని బలోపేతం చేయడానికి అంతర్జాతీయ ప్రమాణం తయారీదారుని నిర్బంధిస్తుంది. అందువల్ల, వేడి వాతావరణంలో కూడా, 100% నింపడంతో, బెలూన్ పేలదు. కంప్యూటర్ అదనపు వాయువును రక్తస్రావం చేస్తుంది మరియు లీక్‌ల కోసం హెచ్చరిస్తుంది. భద్రత సందర్భంలో, ప్రమాదాలు జరిగితే, పేలుడు సంభావ్యత గ్యాసోలిన్ ట్యాంకులకు సమానం.
- నీలి ఇంధనం CO ప్రమాణాన్ని దాటదు. సోవియట్ అనంతర దేశాలలో మాత్రమే ప్రజలు పర్యావరణ సేవల ప్రతినిధులకు జరిమానా చెల్లిస్తారు. ఆసియా మరియు ఐరోపాలో, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌తో జరిమానా విధించడం సులభం. మరియు సంపీడన సహజ వాయువు “పర్యావరణ స్నేహపూర్వక ఉత్పత్తి” లేబుల్ క్రింద వస్తుంది.
- గ్యాస్ అయిపోతే కారు ఆగుతుంది. ట్యాంక్‌లో గ్యాస్ లేకపోతే ఆప్షన్ సాధ్యమే. కాబట్టి, ట్యాంక్‌లోని నీలి ఇంధనం చివరిలో, స్మార్ట్ కంప్యూటర్ కారును గ్యాసోలిన్‌కు మారుస్తుంది. లేదా డీజిల్ - ఏ ఇంజిన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
- గ్యాస్‌పై ప్రత్యేకంగా వెళ్లడం అసాధ్యం. మీరు చేయవచ్చు. అంతేకాక, గ్యాసోలిన్ కంటే గ్యాస్ సిలిండర్‌పై పరిధి ఎక్కువగా ఉంటుంది. చాలా కార్లు గ్యాసోలిన్‌తో ప్రారంభమవుతాయని, ఇంజిన్ను వేడెక్కించిన తర్వాత, అది స్వయంచాలకంగా సంపీడన సహజ వాయువుకు మారుతుందని నిపుణులు గమనిస్తున్నారు. అందువల్ల, ట్యాంక్‌లో గ్యాస్ లేకపోతే, కారు ఇటుకగా మారుతుంది. కానీ ఇక్కడ పరిష్కారాలు కనిపిస్తాయి. కారు యొక్క ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్, బటన్ల జ్వలన మరియు బిగింపుతో కొన్ని అవకతవకలతో, నీలి ఇంధనంపై ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఆర్థిక వైపు
- సంపీడన సహజ వాయువు గ్యాసోలిన్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. సొంత చమురు ఉత్పత్తి చేయబడే అనేక యూరోపియన్ దేశాలకు ఈ ఎంపిక సాధ్యమవుతుంది మరియు సైబీరియా నుండి గ్యాస్ పంపిణీ చేయబడుతుంది. కానీ, వ్యయం పరంగా, చాలా మంది వినియోగదారులకు, గ్యాస్ వాడకం ఇంధన వ్యయాన్ని 30% తగ్గిస్తుంది. గ్యాస్ సంస్థాపనలు మొదటి రెండు సంవత్సరాల్లో లేదా అంతకు ముందు చెల్లించబడతాయి.
- గ్యాస్ ఇంజిన్ను చంపుతుంది. పర్యావరణ అనుకూల ఇంధనం కారు ఇంజిన్‌కు హాని కలిగించదు. కానీ డ్రైవర్లపై డబ్బు సంపాదించాలని నిర్ణయించుకున్న గ్యాస్ స్టేషన్లు వాయువును మలినాలతో కరిగించాయి. ఇది ఇంజిన్ను చంపే మలినాలు. గ్యాసోలిన్ మాదిరిగానే స్పార్క్ ప్లగ్‌లు మరియు ఫిల్టర్‌లు, గ్యాస్ స్టేషన్‌ను మార్చడానికి ఇది సమయం అని డ్రైవర్‌కు మొదటి కాల్.