Gimli Glider: Boeing 767 crash landing

การพัฒนาชุดรูปแบบ ประสบความสำเร็จลงจอด เครื่องบินโดยสารเราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับงานจิวเวลรี่ของนักบิน Boeing 767 ใน 23 ของเดือนกรกฎาคม 1983 ของปีมีเหตุการณ์เกิดขึ้นว่าสื่อขนานนาม Gimli Glider

เครื่องบินโดยสารของแอร์แคนาดาหมายเลขหาง 604 อยู่บนเที่ยวบินตามกำหนดเวลามอนทรีออล - ออตตาวา - เอดมันตัน ก่อนบินขึ้นช่างเทคนิคตรวจสอบอุปกรณ์และเติมน้ำมันเครื่องบิน เพียงแค่มองข้ามรายละเอียดเล็ก ๆ อย่างหนึ่ง ในปี 1983 แคนาดาตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้ระบบเมตริก เปลี่ยนการคำนวณเป็นแกลลอนสำหรับลิตร เนื่องจากการคำนวณที่ไม่ถูกต้องของวิศวกรภาคพื้นดินแทนที่จะเป็น 20 ลิตรถังจึงเต็มไปด้วย 5 ลิตรเท่านั้น มันเป็นความผิดพลาดที่อาจถึงแก่ชีวิตสำหรับ 000 คนบนเรือ

Gimli glider: การลงจอดฉุกเฉิน

เมื่อบินที่ระดับความสูง 8500 เมตรเครื่องยนต์จะดับลง เหตุผลสำหรับนักบินที่จะสร้างได้อย่างรวดเร็วยังคงทำงานบนอุปกรณ์ เป็นที่น่าสังเกตว่าใน Boeing 767 อุปกรณ์ส่วนใหญ่ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์กำลังทำงาน ดังนั้นอุปกรณ์บางส่วนจึงล้มเหลวทันที เครื่องบิน 132-ton กลายเป็นแคร่โลหะขนาดใหญ่ซึ่งเคลื่อนที่ด้วยแรงเฉื่อย

Планёр Гимли (Gimli Glider): аварийная посадка Боинг-767

โรเบิร์ตเพียร์สันผู้บัญชาการเรือของเรือและร่วมนักบินมอริซควินทัลตัดสินใจลงจอดฉุกเฉินในวินนิเพก อย่างไรก็ตามในกระบวนการเจรจากับผู้บังคับกองเรือตระหนักว่าเครื่องบินไม่สามารถไปถึงแถบลงจอดที่วางแผนไว้ได้ นอกจากนี้ตามคำแนะนำของผู้ผลิตนักบินของโบอิ้งไม่สามารถหาอัลกอริทึมสำหรับควบคุมเครื่องบินด้วยเครื่องยนต์ดับได้

Планёр Гимли (Gimli Glider): аварийная посадка Боинг-767

การตัดสินใจปรากฏขึ้นโดยบังเอิญนักบินร่วมนึกขึ้นอีกว่าไม่ไกลว่าจะมีฐานทัพทหารกิมลีร้างซึ่งเขารับใช้อยู่ ช่องทางนั้นอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์เนื่องจากมีการใช้งานโดยสโมสรรถยนต์ท้องถิ่นสำหรับการแข่งขัน ลู่วิ่งเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการขึ้นเครื่องบินของผู้โดยสาร

ผู้โดยสารของเครื่องบินโชคดีมากที่ผู้บัญชาการของเรือกำลังร่อนอยู่ในวัยหนุ่มของเขา แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในนกเหล็กเขาก็มีทักษะที่ยอดเยี่ยมในการคำนวณความสูงและความเร็ว เฉพาะมาตรวัดความเร็วที่ทำงานบนเครื่องบินความสูงนั้นถูกกำหนดโดยตา หลังจากทำการคำนวณโดยประมาณนักบินจะคำนวณอัตราการลดลง มันยังคงชะลอตัวและนั่งลงบนแถบอย่างระมัดระวัง

เจ้านายชั้นสูงจากนักบิน

ผู้โดยสารไม่รู้อะไรเลยจนกระทั่งถึงช่วงเวลาที่เครื่องบินออกเกียร์ล้อ การขนส่งทางอากาศส่ายและความตื่นตระหนกเริ่มขึ้นในห้องโดยสาร เพื่อลดความเร็วลงอย่างรวดเร็วบ๊อบเพียร์สันตัดสินใจใช้เทคนิคการร่อนบนปีก นี่คือเมื่อเครื่องบินตกลงบนด้านหนึ่งทำการเลี้ยวอย่างรวดเร็ว เคล็ดลับดังกล่าวช่วยให้ผู้โดยสารดูโลกผ่านช่องหน้าต่าง

หลังจากชะลอตัวลงก่อนที่พื้นจะราบเรียบอย่างรวดเร็วและหลังจากนั้นวินาทีที่สองก็แตะที่ล้อของทุกล้อ ด้วยความเร็ว 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนกเหล็กร้องเสียงกรี๊ดเนื่องจากการเบรกของล้อและทำการลงจอดฉุกเฉิน

Планёр Гимли (Gimli Glider): аварийная посадка Боинг-767

ผู้คน 69 ทั้งหมดบนเรือ (สมาชิกลูกเรือ 8 และผู้โดยสาร 61) รอดชีวิตมาได้ มีเพียงคน 10 คนที่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย และจากนั้นเพราะการลงจอดอย่างเร่งด่วนผ่านทางออกฉุกเฉินด้านหลัง หางของเครื่องบินยกขึ้นไม่ดีและความยาวของบันไดฉุกเฉินไม่เพียงพอที่จะแตะพื้น โบอิ้งได้รับการซ่อมแซมใน 2 ของวันและเขาออกจากฐานกิมลีด้วยตนเอง ค่าซ่อมเต็ม 1 ล้านดอลลาร์ หลังจากนั้นเครื่องบินยังคงให้บริการเที่ยวบินและให้บริการ บริษัท ขนส่งจนถึงเดือนมกราคม 2008

ปาฏิหาริย์บนขอบฟ้า: Gimli Glider

บนสนามของฐานทัพอากาศในอดีตพรรคอยู่ในการแกว่งเต็ม ผู้คนมีความสุขกับชีวิต: เบียร์เนื้อสัตว์การลาพักร้อนของครอบครัว ไม่มีใครคาดว่ารถเหล็ก 132-ton จะตกลงมาบนหัวของเขา และก็โอเคถ้าเครื่องบินออกจากเส้นทางปกติด้วยการลดลงอย่างราบรื่น Gimli ร่อนปรากฏขึ้นในตำแหน่งที่ไม่คาดคิด ปีกตั้งฉากกับพื้นและจมูกของเครื่องบินมองลงมาเกือบ

Планёр Гимли (Gimli Glider): аварийная посадка Боинг-767

ครู่ต่อมา Boeing กลับไปยังตำแหน่งที่ต้องการและด้วยความเร็วสูงก็แตะที่ขอบของแถบลงจอด เนื่องจากการเบรกทำให้ยางรถยนต์ของเครื่องบินระเบิดออกมาทำให้เกิดควันและประกายไฟเกิดขึ้น ไม่มีใครคาดคิดเอฟเฟกต์พิเศษเช่นนี้และผู้ชมที่น่ากลัวก็ปล่อยแถบลงจอดอย่างรวดเร็ว เครื่องบินหยุดที่ 30 เมตรจากผู้คนทำให้เกิดปฏิกิริยารุนแรงจากส่วนที่เหลือซึ่งปรบมือให้นักบินขณะยืน

อ่านด้วย
Translate »