Volkswagen Touareg kullanılmış: avantajları ve dezavantajları

Volkswagen Touareg - çoğu sürücü için bir boru rüyası. Sebep overpriced. Ancak, bir hayali almak, ikincil pazardan bir araba almaya yardımcı olacaktır. Ama kullanılmış bir arabaya para harcamak için değer mi?

2002'ten 2006 yılına kadar piyasaya sunulan Volkswagen Touareg SUV'un ilk sahipleri, motor, vites kutusu veya şanzıman arızası durumunda otomobil sattı. Elektronik eşyalarla doldurulmuş bir araba çarptı ve kurtarma pahalıydı. Bu nedenle, aracı değiştirmek, onarım için para harcamaktan daha kolaydır.

Volkswagen Touareg benzinli motorlar, markanın sıkıntılarını gideren üreticinin baş ağrısıdır.

2007'te, bir SUV yeniden bırakıldıktan sonra, pazar güncellenmiş bir otomobil gördü. Temel ekipman değişti. Güç arttı. Yapı kalitesi arttı. Elektroniklerin çalışması düzeldi. Genel olarak, Volkswagen Touareg alıcıların gözünde büyüdü. Yeniden yerleştirmeden sonra salonun değişmemiş olması dikkat çekicidir.

Volkswagen Touareg: avantajları ve dezavantajları

5 silindirli turboşarjlı sıralı bir dizel motorun ortaya çıkışı, halihazırda buz gibi bir araca güç kattı. Motoru çalışır durumda tutmak için üretici sürücünün yüksek kalitede yakıt doldurmasını ve sık sık yağı değiştirmesini tavsiye etti. Zaten 100'taki ipuçlarını görmezden gelmek, binlerce kilometre boyunca motoru ve blok kafasını öldürdü. Türbin yatakları da arızalı. Benzer kusurlar V-biçimli 10 ve 6-litre dizel motorlarda da gözlenmektedir.

Benzinli motorlarda, düşük kaliteli yakıt doldururken, zaten 50-60 üzerindeki binlerce kilometrede, gaz dağıtım mekanizmasının aşamaları kayboluyor. Gaz pompası da arızalı. Satın alırken benzinli motorlu bir otomobil, uzmanlar alıcının zamanlamayı kontrol etmesini ve silindirlerdeki sıkıştırmayı standartlarla karşılaştırmasını önerir.

Avrupa pazarında sunulan Volkswagen Touareg, otomatik Aisin 6 hıza sahip. Yağ tüketiminde kayda değer otomatik şanzıman. Zaten 50'te binlerce kilometre dişliler kullanılıyor. Ve güçlü bir motora sahip SUV'larda transfer kutuları dışarı fırlar ve diferansiyel kilidi tahrik motoru arızalanır.

Volkswagen Touareg SUV'un Süspansiyonu. Yaylar, payandalar ve pnömatikler bakım gerektirmeden kolayca 100 km'yi kat edebilir. Uzmanlar, bu işaretten sonra sorunlar başladığından, 000 binde değiştirilmesini tavsiye ediyor. Sürüş performansı, yol tutuşu, arazi kabiliyeti ve ses yalıtımı aracın ek avantajlarıdır.

Ancak 100 bininci kilometreden sonra motor ve şanzımanla ilgili sorunlar ikincil pazardaki alıcılar için endişe vericidir. Bunun nedeni yedek parçaların fiyatı ve bakım istasyonunun çalışmasıdır.