Volkswagen Touareg б.у .: достоїнства і недоліки

Volkswagen Touareg - нездійсненна мрія для більшості автолюбителів. Причина - завищена вартість. Однак отримати мрію допоможе покупка машини на вторинному ринку. Але чи варто витрачатися на що був у вжитку автомобіль?

Перші власники позашляховиків Volkswagen Touareg, випущених з 2002 по 2006 рік, продавали машини при поломки двигуна, коробки або трансмісії. Напханий електронікою автомобіль давав збої, і відновлення обходилося дорого. Тому простіше поміняти машину, ніж витрачатися на ремонт.

Бензинові двигуни Volkswagen Touareg - головний біль заводу-виготовлювача, яка до сих пір доставляє бренду клопоти.

У 2007 році, після рестайлінгу позашляховика, ринок побачив оновлений автомобіль. Змінилася базова комплектація. Збільшилася потужність. Підвищилася якість збірки. Поліпшилася робота електроніки. В цілому, Volkswagen Touareg виріс в очах покупців. Примітно, що салон після рестайлінгу не змінився.

Volkswagen Touareg: переваги і недоліки

Поява турбированного дизельного двигуна з рядним розташуванням 5 циліндрів, додало потужності і без того швидкого на дорозі автомобілю. Для підтримки мотора в робочому стані, завод-виготовлювач рекомендував водієві заливати якісне паливо і часто міняти масло. Ігнорування рад вже на 100 тисячах кілометрів пробігу вбивало двигун і головку блоку. Також з ладу виходять підшипники турбіни. Аналогічні дефекти спостерігаються у V-образних 10 і 6-літрових дизелів.

У бензинових моторів, при заливці неякісного палива, вже на 50-60 тисячах пробігу збиваються фази механізму газорозподілу. Також відмовляє бензиновий насос. При покупці б.у. автомобіля з двигуном на бензині, покупцеві експерти рекомендують перевіряти роботу ГРМ і порівнювати компресію в циліндрах з нормативами.

В автомобілі Volkswagen Touareg, запропонованому на європейському ринку, встановлений 6-ступінчастий автомат Aisin. Визначність АКПП в витраті масла. Вже на 50 тисячах пробігу в знос йдуть шестерні. А у позашляховиків з потужним мотором вилітають роздавальні коробки, і відмовляє мотор приводу блокування диференціала.

Переваги позашляховика Volkswagen Touareg в підвісці. Пружини, стійки і пневматика з легкістю пройдуть 100 000 км без обслуговування. Експерти рекомендують на 150 тисячах виконувати заміну, так як після цієї позначки починаються проблеми. Ходові якості, керованість, прохідність і звукоізоляція - додаткові переваги автомобіля.

А ось проблеми з двигуном і трансмісією після 100-тисячного пробігу, викликають заклопотаність у покупців на вторинному ринку. Виною всьому завищена ціна запчастин і роботи станції ТО.