ووکس ویگن ٹوورےگ استعمال: فوائد اور نقصانات۔

وولکس ویگن ٹوراریگ - زیادہ تر موٹر سواروں کے لئے پائپ خواب۔ وجہ بہت زیادہ ہے۔ تاہم ، خواب دیکھنے سے ثانوی مارکیٹ میں کار خریدنے میں مدد ملے گی۔ لیکن کیا استعمال شدہ کار پر پیسہ خرچ کرنا اس کے قابل ہے؟

2002 سے 2006 سال تک جاری کردہ ووکس ویگن ٹوراریگ ایس یو وی کے پہلے مالکان نے انجن ، گیئر باکس یا ٹرانسمیشن کی ناکامی کی صورت میں کاریں فروخت کیں۔ الیکٹرانکس سے بھری کار گر کر تباہ ہوگئی اور بازیابی مہنگی پڑ گئی۔ لہذا ، مرمت پر رقم خرچ کرنے سے زیادہ آسان ہے کہ کار کو تبدیل کرنا۔

ووکس ویگن ٹورےگ پٹرول انجن کارخانہ دار کا سر درد ہیں ، جو اب بھی برانڈ کی تکلیف دیتا ہے۔

ایکس این ایم ایکس ایکس میں ، ایس یو وی کو دوبارہ بحال کرنے کے بعد ، مارکیٹ میں ایک جدید ترین کار نظر آئی۔ بنیادی سامان بدل گیا ہے۔ بجلی میں اضافہ ہوا۔ تعمیراتی معیار میں بہتری آئی ہے۔ الیکٹرانکس کے کام میں بہتری آئی ہے۔ مجموعی طور پر ، ووکس ویگن ٹوورےگ خریداروں کی نگاہ میں بڑھے ہیں۔ یہ قابل ذکر ہے کہ آرام کرنے کے بعد سیلون تبدیل نہیں ہوا ہے۔

ووکس ویگن توارگ: فوائد اور نقصانات۔

5 سلنڈر والے ٹربو چارجڈ ان لائن لائن ڈیزل انجن کی آمد نے سڑک پر موجود فریزکی کار میں طاقت کا اضافہ کردیا۔ انجن کو کام کرنے کی حالت میں برقرار رکھنے کے لئے ، کارخانہ دار نے ڈرائیور کو اعلی معیار کا ایندھن بھرنے اور اکثر تیل تبدیل کرنے کی سفارش کی۔ پہلے ہی 100 ہزاروں کلومیٹر دور تجاویز کو نظرانداز کرنے سے انجن اور بلاک ہیڈ ہلاک ہوگیا۔ ٹربائن بیئرنگ بھی ناکام ہوجاتی ہے۔ اسی طرح کے نقائص V کے سائز والے 10 اور 6 لیٹر ڈیزل انجنوں میں دیکھے جاتے ہیں۔

پٹرول انجنوں میں ، جب پہلے ہی 50-60 ہزاروں مائلیج پر ، کم معیار کے ایندھن کو بھرتا ہے تو ، گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کے مراحل ضائع ہوجاتے ہیں۔ گیس پمپ بھی ناکام ہوجاتا ہے۔ استعمال کیا جاتا خریدنے جب پٹرول انجن والی کار ، ماہرین تجویز کرتے ہیں کہ خریدار وقت کی جانچ کرے اور سلنڈروں میں موجود کمپریشن کو معیاروں کے ساتھ موازنہ کرے۔

یوروپی منڈی پر پیش کی جانے والی ووکس ویگن ٹوورےگ میں آئسین ایکس این ایم ایکس ایکس خودکار ہے۔ تیل کی کھپت میں قابل ذکر خودکار ٹرانسمیشن۔ پہلے ہی 6 پر ہزاروں مائلیج پہننے والے گیئرز۔ اور طاقتور موٹر والی ایس یو وی میں ، ٹرانسفر بکس اڑان بھر جاتے ہیں ، اور تفریق والے تالے ڈرائیو موٹر ناکام ہوجاتی ہیں۔

ووکس ویگن ٹوراریگ ایس یو وی کی معطلی۔ اسپرنگس ، اسٹرٹس اور نیومیٹکس بغیر کسی رکھوالی کے آسانی سے 100،000 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرسکتے ہیں۔ ماہرین 150 ہزار کی جگہ لینے کی سفارش کرتے ہیں ، چونکہ اس نشان کے بعد ہی مسائل کا آغاز ہوتا ہے۔ ڈرائیونگ کی کارکردگی ، ہینڈلنگ ، کراس کنٹری قابلیت اور ساؤنڈ موصلیت کار کے اضافی فوائد ہیں۔

لیکن 100 ہزارواں مائلیج کے بعد انجن اور ٹرانسمیشن میں دشواری ثانوی مارکیٹ میں خریداروں کے لئے پریشانی کا باعث ہے۔ وجہ اسپیئر پارٹس کی ضرورت سے زیادہ قیمت اور بحالی اسٹیشن کا کام ہے۔