Tàu lượn Gimli: Máy bay Boeing 767 hạ cánh
Phát triển chủ đề hạ cánh thành công Máy bay chở khách, chúng ta không được quên về công việc trang sức của các phi công Boeing 767. Trên 23 của tháng 7 1983 của năm, một sự kiện đã xảy ra rằng các phương tiện truyền thông được đặt tên là Tàu lượn Gimli.
Một máy bay chở khách của Air Canada, số đuôi 604, đang trên chuyến bay theo lịch trình Montreal-Ottawa-Edmonton. Trước khi cất cánh, các kỹ thuật viên đã kiểm tra thiết bị và tiếp nhiên liệu cho máy bay. Chỉ cần bỏ qua một chi tiết nhỏ. Năm 1983, Canada quyết định chuyển sang hệ mét. Thay đổi phép tính theo gallon cho lít. Do tính toán không chính xác của các kỹ sư mặt đất, thay vì 20 nghìn lít, các bồn chứa chỉ được lấp đầy bằng 5 nghìn lít. Chính sai lầm này có thể gây tử vong cho 000 người trên tàu.
Tàu lượn Gimli: hạ cánh khẩn cấp
Khi bay ở độ cao 8500 mét, động cơ đã tắt. Lý do để các phi công thiết lập nhanh chóng, vẫn làm việc trên thiết bị trên máy bay. Đáng chú ý là trong Boeing 767, hầu hết các thiết bị đều được cung cấp bởi động cơ đang chạy. Do đó, một phần của thiết bị ngay lập tức thất bại. Chiếc máy bay 132-ton biến thành một cỗ xe kim loại khổng lồ, đơn giản là di chuyển theo quán tính.
Chỉ huy tàu, Robert Pearson, và đồng phi công Maurice Quintal, đã quyết định hạ cánh khẩn cấp ở Winnipeg. Tuy nhiên, trong quá trình đàm phán với vùng đất, chỉ huy tàu đã nhận ra rằng máy bay không thể đến được đường hạ cánh theo kế hoạch. Ngoài ra, trong hướng dẫn của nhà sản xuất, các phi công của Boeing không thể tìm thấy thuật toán điều khiển máy bay khi động cơ đã tắt.
Quyết định xuất hiện tình cờ, phi công phụ nhớ lại rằng cách đó không xa có một căn cứ quân sự Gimli bị bỏ hoang mà anh ta phục vụ. Làn đường trong tình trạng hoàn hảo, vì nó được sử dụng bởi một câu lạc bộ ô tô địa phương cho các cuộc thi. Một đường đua là một nơi lý tưởng để lên máy bay chở khách.
Hành khách của chiếc máy bay đã rất may mắn khi chỉ huy tàu đã tham gia lướt đi trong tuổi trẻ của mình. Mặc dù không phải là một con chim thép như vậy, anh ta có kỹ năng tuyệt vời trong việc tính toán chiều cao và tốc độ. Chỉ có đồng hồ tốc độ làm việc trên máy bay, chiều cao được xác định bằng mắt. Sau khi tính toán gần đúng, các phi công đã tính toán tốc độ giảm. Nó chỉ còn lại để chậm lại và cẩn thận ngồi trên dải.
Lớp thạc sĩ từ phi công
Hành khách không biết gì cho đến khi máy bay thả thiết bị hạ cánh. Vận tải hàng không rung chuyển, và hoảng loạn bắt đầu trong cabin. Để nhanh chóng chậm lại, Bob Pearson quyết định kỹ thuật trượt trên cánh. Đây là khi máy bay hạ cánh ở một bên, thực hiện quay đầu nhanh. Một mẹo như vậy cho phép hành khách xem trái đất thông qua cửa nóc.
Đã giảm tốc độ, gần như trước khi mặt đất, máy bay chững lại và sau một giây chạm vào thiết bị hạ cánh của tất cả các thiết bị hạ cánh. Với tốc độ 320 km mỗi giờ, một con chim sắt rít lên do phanh bánh xe và hạ cánh khẩn cấp.
Tất cả những người 69 trên tàu (thành viên phi hành đoàn 8 và hành khách 61) đều sống sót. Chỉ những người 10 bị thương nhẹ. Và sau đó, vì hạ cánh vội vã qua lối thoát hiểm phía sau. Đuôi máy bay bị nâng lên rất tệ và chiều dài của thang khẩn cấp không đủ để chạm đất hoàn toàn. Chiếc Boeing đã được sửa chữa tại 2 vào thời điểm đó và anh ấy đã tự mình rời khỏi căn cứ của Gimli. Một chi phí sửa chữa đầy đủ 1 một triệu đô la. Sau đó, máy bay tiếp tục khai thác các chuyến bay và phục vụ công ty vận tải cho đến tháng 1 2008.
Một điều kỳ diệu trên đường chân trời: Tàu lượn Gimli
Trên cánh đồng của căn cứ không quân cũ, bữa tiệc diễn ra sôi nổi. Mọi người tận hưởng cuộc sống: bia, thịt, kỳ nghỉ gia đình. Không ai ngờ chiếc xe thép 132-tấn rơi xuống đầu mình. Và không sao, nếu máy bay khởi hành khóa học thông thường với sự suy giảm suôn sẻ. Tàu lượn Gimli xuất hiện bất ngờ ở một vị trí lạ. Sải cánh vuông góc với mặt đất và mũi máy bay trông gần như xuống.
Một lúc sau, chiếc Boeing trở lại vị trí mong muốn và ở tốc độ cao chạm vào rìa của dải hạ cánh. Do phanh, lốp xe máy bay nổ tung, một cột khói và tia lửa xuất hiện. Không ai mong đợi những hiệu ứng đặc biệt như vậy, và một khán giả sợ hãi đã nhanh chóng phát hành dải đích. Máy bay dừng cách người dân 30 vài mét gây ra phản ứng dữ dội từ những người còn lại, họ vỗ tay cho các phi công khi đứng.