Khí thiên nhiên nén: thần thoại và thực tế

Nhiên liệu thay thế cho người lái xe là một giải pháp kinh tế. Rốt cuộc, chi phí xăng dầu tăng hàng tháng và tiền lương, đối với hầu hết mọi người, vẫn không thay đổi. Khí thiên nhiên nén giúp giữ tài chính trong ngân sách gia đình.

Do sự chuyển đổi của người lái xe sang nhiên liệu xanh (metan hoặc propan), chủ sở hữu của doanh nghiệp dầu giảm doanh số bán hàng. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi khí tự nhiên tràn ngập trong thần thoại. Cuộc khảo sát cho thấy 15% chủ sở hữu xe hơi tránh một loại nhiên liệu thay thế.

Khí thiên nhiên nén

• Lái xe ga tự nhiên là khó khăn. Mất điện, so với xăng, thực sự có thể nhìn thấy và lên tới khoảng 10-20%. Nói chung, chiếc xe hoạt động giống nhau trên đường. Để loại bỏ việc mất năng lượng xe, điều cực kỳ cần thiết cho việc vượt xe, các nhà sản xuất ô tô đã sửa lỗi cho máy tính trên xe. Ví dụ: nếu tốc độ tăng trên 5000, động cơ sẽ tự động chuyển sang xăng.
• Bình gas nguy hiểm. Trong phiên bản nhà máy, bình khí nén tự nhiên là an toàn. Tiêu chuẩn quốc tế bắt buộc nhà sản xuất phải tăng cường cơ thể của sản phẩm. Do đó, ngay cả trong thời tiết nóng, với tỷ lệ làm đầy 100%, khinh khí cầu sẽ không nổ. Máy tính có thể xả hết khí thừa và cảnh báo rò rỉ. Trong bối cảnh an toàn, trong trường hợp tai nạn, xác suất xảy ra vụ nổ tương đương với bình xăng.

• Nhiên liệu xanh không vượt qua tiêu chuẩn CO. Chỉ có ở các nước hậu Xô Viết, người ta phải trả tiền phạt cho đại diện của các dịch vụ môi trường. Ở châu Á và châu Âu, nó dễ bị phạt hơn với động cơ xăng. Và khí nén tự nhiên thuộc nhãn hiệu Sản phẩm thân thiện với môi trường.
• Xe sẽ dừng nếu hết xăng. Tùy chọn là có thể nếu không có khí trong bể. Vì, ở cuối nhiên liệu màu xanh trong bình, máy tính thông minh chuyển xe sang xăng. Hoặc động cơ diesel - tùy thuộc vào động cơ.
• Không thể đi bằng gas. Bạn có thể. Hơn nữa, phạm vi trên một xi lanh khí cao hơn so với xăng. Các chuyên gia lưu ý rằng hầu hết các xe ô tô khởi động bằng xăng, và sau khi làm nóng động cơ, nó sẽ tự động chuyển sang khí nén tự nhiên. Do đó, nếu không có xăng trong bình thì xe biến thành cục gạch. Nhưng ở đây các giải pháp được tìm thấy. Máy tính trên xe cho phép, với một số thao tác với bộ phận đánh lửa và kẹp nút, để khởi động động cơ bằng nhiên liệu màu xanh.

Bên tài chính

• Khí thiên nhiên nén chi phí nhiều như xăng. Tùy chọn này có thể áp dụng cho một số quốc gia châu Âu nơi sản xuất dầu riêng và khí được phân phối từ Siberia. Nhưng, xét về phương diện, đối với hầu hết người tiêu dùng, việc sử dụng gas giúp giảm chi phí nhiên liệu tới 30%. Lắp đặt gas trả hết trong hai năm đầu hoặc sớm hơn.
• Gas giết chết động cơ. Ưu tiên nhiên liệu thân thiện với môi trường không gây hại cho động cơ xe. Nhưng các trạm xăng đã quyết định kiếm tiền của các tài xế đang pha loãng xăng với tạp chất. Đó là các tạp chất giết chết động cơ. Bugi và bộ lọc, cũng như đối với xăng, là những thứ đầu tiên nhắc nhở người lái xe rằng đã đến lúc phải thay ga.