במוו וועט יקספּאַנד די אָפּשניט פון עלעקטריק וועהיקלעס ביז 2025
צו ענדערן כיידראָוקאַרבאַן ענערגיע קוואלן צו אַפאָרדאַבאַל עלעקטרע, במוו סטאַרטעד צו טאָן דאָס, וואָס לעצטנס ארויס זיין אייגענע פּלאַנז צו יקספּאַנד די אָפּשניט פון עלעקטריש וועהיקלעס ביז 2025. לויט די סטראַטעגיע פון די דייַטש ריז, 25 ילעקטראַפייד קאַרס וועט זיין דערלאנגט צו דעם ציבור. זיי באַשלאָסן צו אָנהייבן פּראָוטאַטייפּינג מיט די ספּאָרט מאָדעל BMW i8, וואָס איז פּלאַננעד צו זיין ווייַטער דערהייַנטיקט מיט אַ פאַרגרעסערן אין די טראַקשאַן באַטאַרייע.
די אינפֿאָרמאַציע איז ליקט צו די מידיאַ אַז די לעדזשאַנדערי מיני מאָדעל, פאָלקס צווישן רעזידאַנץ פון דענסלי פּאַפּיאַלייטאַד שטעט פון דער וועלט, וועט זיין רעטראָפיטעד. לויט רומאָרס, עס איז פּלאַננעד צו גער די קס 3 קראָסאָוווער. לויט די סאָרט, קאַרס "X" האָבן שוין די נייַע באַצייכענונג "איך", וואָס רעפערס צו די מאַשין צו ילעקטראַפייד פּראָדוקטן.
דער פאַבריקאַנט געראַנטיז אַז די יבערגאַנג פון גאַזאָלין ענדזשאַנז צו עלעקטריק מאָטאָרס וועט נישט פירן צו אַ קאַפּ אין מאַכט. באַקאַנטע ספּאָרט קאַרס, וואָס באַווייַזן 300-400 כאָרספּאַוער אונטער די קאַפּטער, וועט ביטע די באַזיצער אין אַדישאַן צו די אַקסעלעריישאַן דינאַמיק, וואָס זענען פיל בעסער פֿאַר ילעקטראַפייד קאַרס. אין BMW ס אָפאַסיז זיי רעדן וועגן 2,5-3 סעקונדעס אַרויף צו 100 קילאָמעטערס פּער שעה, עס איז עפּעס צו טראַכטן וועגן פֿאַר לאַמבאָרגהיני טעקנאַלאַדזשיס.
ענדערונגען וועט ווירקן די באַטאַרייע פאָרעם פאַקטאָר. במוו טעקנישאַנז באַשלאָסן צו פאַרייניקן קאַפּאַסיטיווע דרייווז, און בינדן זיי צו די שורה פון קאַרס. א 120 קווה באַטאַרייע איז דיזיינד פֿאַר אַ שטאַרק קראָסאָוווער, ינקריסינג די מיילידזש פון די מאַשין אַרויף צו 700 קילאָמעטערס. און לייטווייט באַטעריז פון 60 קווה וועט זיין אינסטאַלירן אויף ספּאָרט קאַרס און צושטעלן 500 קילאמעטער פון לויפן.
ילעקטראַפאַקיישאַן וועט ווירקן ראָללס-רויס פֿאַר BMW אַפפיליאַטעס. די בריטיש אפגעזאגט כייבריד ינסטאַליישאַנז און באַשלאָסן צו אַריבערפירן עליט וויכיקאַלז צו אַ ביליק ענערגיע טרעגער. עס איז טשיקאַווע אַז די שורה פון באפוילן קאַרס וואָס זענען "M" זענען נישט אַפעקטאַד דורך די פירמע 'ס טעקנאַלאַדזשיס. די דייטשישער זענען נישט נאָך גרייט צו באַזייַטיקן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז פון קאַנווייערז.