সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস: মিথ ও বাস্তবতা
গাড়ি চালকদের বিকল্প জ্বালানি একটি অর্থনৈতিক সমাধান। সর্বোপরি, পেট্রোলের ব্যয় মাসিক বৃদ্ধি পায় এবং বেশিরভাগ লোকের মজুরি অপরিবর্তিত থাকে। সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবারের বাজেটে আর্থিক রাখতে সহায়তা করে।
গাড়ি চালকদের নীল জ্বালানী (মিথেন বা প্রোপেন) এ স্থানান্তরের কারণে তেল ব্যবসায়ের মালিকরা বিক্রি কমে যায়। অতএব, অবাক হওয়ার মতো কিছু নেই যে প্রাকৃতিক গ্যাসটি পৌরাণিক কাহিনী দিয়ে অতিরঞ্জিত হয়। জরিপটি দেখায় যে 15% গাড়ি মালিকরা বিকল্প ধরণের জ্বালানী এড়িয়ে চলে।
সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস
- প্রাকৃতিক গ্যাস গাড়ি চালানো কঠিন। পেট্রোলের তুলনায় বিদ্যুতের ক্ষয়টি সত্যিই দৃশ্যমান এবং প্রায় 10-20% এর পরিমাণ। সাধারণভাবে, গাড়ী রাস্তায় একই আচরণ করে। ওভারটেকিংয়ের জন্য অত্যন্ত প্রয়োজনীয় যে যানবাহনের শক্তি হ্রাস করতে, গাড়ি নির্মাতারা অন-বোর্ডের কম্পিউটারে সংশোধন করে। উদাহরণস্বরূপ, গতি যদি এক্সএনএমএক্সএক্সের উপরে বৃদ্ধি পায় তবে ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে পেট্রলটিতে স্যুইচ করে।
- গ্যাস সিলিন্ডার বিপজ্জনক। কারখানার সংস্করণে, সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসের ট্যাঙ্ক নিরাপদ। আন্তর্জাতিক মান উত্পাদককে পণ্যটির দেহকে শক্তিশালী করতে বাধ্য করে। সুতরাং, এমনকি গরম আবহাওয়াতে, 100% পূরণের সাথেও, বেলুনটি ফেটে যাবে না। কম্পিউটার অতিরিক্ত গ্যাস রক্তপাত করতে পারে এবং ফাঁসের জন্য সতর্কতা অবলম্বন করতে পারে। সুরক্ষার প্রসঙ্গে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, বিস্ফোরণের সম্ভাবনাটি পেট্রোল ট্যাঙ্কের সমান।
- নীল জ্বালানী CO মান পাস করে না। সোভিয়েত-পরবর্তী দেশগুলিতেই মানুষ পরিবেশগত সেবার প্রতিনিধিদের জরিমানা প্রদান করে। এশিয়া এবং ইউরোপে, পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে জরিমানা করা আরও সহজ। এবং সঙ্কুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস "পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ পণ্য" লেবেলের অধীনে আসে।
- গাড়ি ফুরিয়ে গেলে গাড়ি থামবে। ট্যাঙ্কে গ্যাস না থাকলে বিকল্পটি সম্ভব। যেহেতু, ট্যাঙ্কে নীল জ্বালানির শেষে, স্মার্ট কম্পিউটার গাড়িটিকে পেট্রলটিতে স্যুইচ করে। বা ডিজেল - কোন ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে।
- একচেটিয়াভাবে গ্যাসে যাওয়া অসম্ভব। আপনি পারেন। তদুপরি, একটি গ্যাস সিলিন্ডারের পরিসর গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি। বিশেষজ্ঞরা লক্ষ করেন যে বেশিরভাগ গাড়িগুলি পেট্রোল দিয়ে শুরু হয় এবং ইঞ্জিনটি উষ্ণ করার পরে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঙ্কুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসের দিকে চলে যায়। অতএব, যদি ট্যাঙ্কে কোনও গ্যাস না থাকে তবে গাড়িটি একটি ইটে পরিণত হয়। তবে এখানে সমাধান পাওয়া যায়। গাড়ির অন-বোর্ড কম্পিউটার নীল জ্বালানীতে ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য, জ্বলন এবং বোতামগুলির ক্ল্যাম্পিংয়ের সাথে কিছু হেরফের দিয়ে ulations
আর্থিক দিক
- সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসের পেট্রোলের মতো খরচ হয়। এই বিকল্পটি বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশগুলির পক্ষে সম্ভব যেখানে নিজের তেল উত্পাদিত হয় এবং সাইবেরিয়া থেকে গ্যাস সরবরাহ করা হয়। তবে, সাশ্রয়ী হওয়ার শর্তে, বেশিরভাগ গ্রাহকের ক্ষেত্রে, গ্যাস ব্যবহার এক্সএনএনএমএক্স% দ্বারা জ্বালানী ব্যয় হ্রাস করে। প্রথম দুই বছরে বা তারও আগে গ্যাস ইনস্টলেশন বন্ধ হয়ে যায়।
- গ্যাস ইঞ্জিনকে মেরে ফেলে. পরিবেশ বান্ধব জ্বালানী একটি অগ্রাধিকার গাড়ির ইঞ্জিনের ক্ষতি করে না। কিন্তু যে গ্যাস স্টেশনগুলি চালকদের অর্থ উপার্জনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে তারা অমেধ্য দিয়ে গ্যাস পাতলা করছে। এটি ইঞ্জিনকে মেরে ফেলা অমেধ্য। গ্যাসোলিনের মতো স্পার্ক প্লাগ এবং ফিল্টারগুলি ড্রাইভারের কাছে প্রথম কল যে এটি গ্যাস স্টেশন পরিবর্তন করার সময়।