Car Lotus Type 133 - hype sa English
Ang Tesla Model S ug Porsche Taycan mao ang labing cool ug labing gitinguha nga mga awto sa kuryente sa planeta. Ang kusgan ug sporty nga mga sedan walay mga analogue sa kalibutan. Minilyon sa mga tag-iya sa sakyanan nagdamgo kanila. Ug pipila lamang (o ginatos) ang nakahimo sa "saddle" kanila. Ug karon ang maalamat nga parisan sa mga sports car adunay usa ka kakompetensya - Lotus Type 133. O hinoon, kini makita sa dili madugay. Sukad sa pagsugod sa pagbaligya gikatakda alang sa 2023.
Car Lotus Type 133 - hype sa English
Ang interes mao ang pamaagi sa paghimo sa usa ka sports sedan, nga gipadali sa media sa pagpahibalo. Ang pag-uswag himuon sa mga inhenyero sa Britanya. Ug ang produksiyon (lakip ang asembliya ug pagsulay) giplano nga itukod sa China. English nga brand. Ang tibuok kalibutan naanad na sa kamatuoran nga ang Ingles nga mga sakyanan adunay dili masaway nga kalidad ug gitigum lamang pinaagi sa kamot. Ug usa ka pagpagawas sa China. Talagsaon kini, apan nahibal-an na ni Lotus nga adunay pagsalig nga ang Porsche Taycan ug Tesla Model S direkta nga mga kakompetensya. Wala pa gani sila makatigom ug modelo sa pagsulay, apan ang tibuok kalibotan gipasaligan na niini.
Sa pagkatinuod, ang tanan mas sayon kay sa daw. Ang bangkrap nga kompanya nga Lotus gipalit sa Chinese brand nga Geely. Aron mapadayon ang usa ka kliyente nga nagduhaduha sa industriya sa awto sa China, ang kompanya nga Pranses nga Alpine nalambigit sa proyekto. Ang lumad nga Ingles nga mga tawo natural nga naningkamot sa pagtangtang sa tatak sa Lotus. Ug ang mga tagahanga sa Britanya sa brand nagsinggit sa tanan nga mga social network bahin sa umaabot nga kadaugan batok sa Porsche ug Tesla.
Sumala sa mga kinaiya, 133 horsepower ang gipaabot gikan sa Lotus Type 600. Aron makigbatok sa gideklarar nga mga kakompetensya, gikinahanglan ang pagpatulin ngadto sa gatusan sulod sa 3 segundos. Ug ang labing katulin nga labing menos 250 kilometros matag oras. Sayo pa kaayo nga maghisgot bahin sa reserba sa kuryente. Kung ang problema sa paghimo sa bag-ong mga lahi sa mga baterya nga adunay mas taas nga kapasidad masulbad sa katapusan sa 2022, ang Lotus maghatag kasayuran bahin sa kini nga isyu.