Subaru Ascent - ang bag-ong flagship crossover nga "galaksiya"

Ang mga fans sa mga awto nga Japanese nga adunay all-wheel drive ug usa ka makina nga boksingero nakagasto usa ka maayo nga pahulay sa Subaru Tribeca ug malipayon bahin sa pagpabuhi sa usa ka bag-ong bituon sa galaksiya sa Taurus. Sumala sa marketer sa brand, si Subaru Ascent mo-okupar sa bakanteng lugar sa merkado sa crossover.

Subaru Ascent

Ang SUV nahimo’g sa kinatibuk-an gikan sa mga tiggama ug gilatid dayon sa mga eksperto ang kabag-ohan nga 5-meter nga sunod sa mga aparato sama sa Toyota Highlander ug Ford Explorer. Kung itandi sa Tribeca, ang Ascent nahimong lapad ug matahum. Ang mga pagsamok sa yuta ra nga kabaldahan - Ang 220 milimetro alang sa usa ka awto nga adunay usa ka taas nga abilidad sa cross-nasud tan-awon nga huyang.

Subaru Ascent

Apan ang makina makapaikag sa pumapalit - gitangtang sa tiggama ang klasiko nga 6-silindro nga gihangyo nga silindro ug gihatagan ang kabag-ohan gamit ang upat ka silindro nga turbocharged engine nga adunay kantidad nga 2,4 litro nga adunay dugang nga silindro nga silindro. Ang ingon nga makina gipasukad sa mga modelo sa Subaru WRX ug Forester, ug nagsaad sa umaabot nga tag-iya sa usa ka minimum nga 260 horsepower sa ilalum sa us aka ilok.

Subaru Ascent

Apan ang mga cookies wala matapos didto - ang gipalig-on nga CVT, ang transmisyon sa Symmetrical All-Wheel Drive nga adunay permanenteng all-wheel drive ug ang traktor mode alang sa pagbalhin sa mga 2-ton nga mga trailer nga maka-apelar sa mga fans sa Subaru SUV. Nakahukom usab ang tiggama sa Ascent sa pagsuplay sa mga propesyonal nga ekipo, nga hinulaman gikan sa model sa rally nga WRX STI, nga mahimong makaguba sa atubangang ligid sa matulin nga mga likoanan, magbalhin sa traksyon sa gawas nga axle shaft ug pagtabang sa awto nga mosulod sa eskina.

Subaru Ascent

Sama sa alang sa sulud, dinhi nagtrabaho ang mga tigdesinyo, nga sa katapusan makahimo sa paglingkod sa mga pasahero sa 8 crossover. Dugang pa, ang kapasidad sa bagahe dili maapektuhan. Kung ang pumapalit mopalabi usa ka mahal nga bersyon sa awto nga adunay mga lingkuranan nga panit, ang kapasidad sa mga pasahero maminusan sa usa ka lingkoranan. Uban ang kahupayan sa cabin, ang Subaru wala’y mga pagbag-o - sa ilawom sa ilawom sa yuta, mga armrests, bumpers, cup holders, charger - ang awto adunay taas nga panaw.

Subaru Ascent

Sa mga termino sa pagkaluwas, ang brand wala’y mga pagbag-o - sa sukaranang pagsumpo sa mga unlan sa 6 sa cabin ug usa sa tuhod sa drayber. Ang usa ka hingpit nga awtomatik nga sistema gikontrol sa usa ka kompyuter nga nakasakay, nga naghatag bisan pila nga mga gimbuhaton sa usa ka smartphone nga gihigot sa usa ka awto. Ang mga gipainit nga mga lingkuranan, pagpugong sa cruise, atubangan ug sa likod nga mga kamera, awtomatik nga pagpepreno, ug mga marka sa pagsubay nga makapahimuot nga gagmay nga mga butang nga makapadani sa Subaru Ascent nga nakadani sa pumapalit. Ang gitukod nga kagamitan sa multimedia nga adunay sulud nga kristal nga likido ug acoustics nagsaad nga malipay sa taas nga kalidad nga tunog sa drayber sa dalan.

Subaru Ascent

Ang pagpagawas sa mga bag-ong aytem gikatakda alang sa ting-init sa 2018. Plano nila nga magtapok sa Ascent sa tanum sa Subaru, nga nahimutang sa Indiana, diin na-organisar na ang mga linya sa pagpundok sa Outback ug Impreza. Ang pagsugod sa pagpamaligya gitakda sa unang adlaw sa ting-init, apan wala pa’y opisyal nga pahayag. Nahibal-an nga ang awto mabaligya sa mga merkado sa US. Sama sa bahin sa suplay sa Subaru Ascent sa Europa ug Asya, adunay kahilom.

 

Basaha usab
Translate »