Ang Velomobile Twike 5 - pagpadali hangtod sa 200 km matag oras

Giunsa nimo gusto ang usa ka traysikol nga adunay pedal drive, nga mahimong mapadali ngadto sa 200 kilometros matag oras. Ang Velomobile Twike 5 gipasiugda sa kabalaka sa Aleman nga Twike GmbH. Ang pagsugod sa pagpamaligya gikatakda alang sa tingpamulak sa 2021.

 

Ang brand adunay na usa ka modelo sa produksyon nga Twike 3, nga bisan unsaon wala nakakaplag gugma taliwala sa mga kustomer. Tingali ang dagway o ubos nga tulin sa paglihok - sa kinatibuk-an, 1100 ra nga kopya ang gibaligya sa kinatibuk-an.

 

 

Ang Velomobile Twike 5 - pagpadali hangtod sa 200 km matag oras

 

Sa ikalimang modelo, gusto sa mga Aleman nga gubaon ang bangko. Dili nimo kinahanglan nga hisgutan ang mga kinaiyahan sa katulin. Ang usa ka panagway igo na aron masabtan kung ang mamalit interesado ba sa Twike 5 Velomobile o dili. Nindot ang biseklita. Kini nahisama sa nagmaneho sa kaugalingon nga awto sa umaabot. Bisan pa sa mga kaarang niini, gusto gyud ko mopalit sa ingon nga transport.

 

 

Usa ka frame nga aluminyo ug usa ka plastik nga lawas - tanan kini nahiangay sa mga sukat nga 3325x1540x1210 mm. Gibug-aton ang gibug-aton - 430-500 kg. Daghang mga pagbag-o, busa kini ang kalainan sa gibug-aton. Ang Velomobile Twike 5 gilaraw alang sa duha nga pasahero. Adunay pa usa ka 300-litro nga kompartamento sa bagahe.

Giunsa molihok ang Velomobile Twike 5

 

Ang prinsipyo sa operasyon yano. Adunay usa ka generator diin ang usa ka pedal drive ug mga caliper nga preno konektado. Ang tanan nga nadawat nga enerhiya natipon sa mga baterya. Ug ang mga, sa baylo, nagmaneho usa ka de motor nga de motor nga nakabitay sa likud nga ehe.

Gipili sa pumapalit ang kapasidad sa baterya alang sa Twike 5. velomobile. Ang presyo direkta nga nagsalig sa kapasidad - 15, 20, 25 o 30 kilowatts matag oras. Ang reserbang kuryente nagsalig sa kapasidad - 250, 330, 415 ug 500 kilometros. Pinaagi sa pamaagi, ang pagpaningil mahimo ipatuman dili lamang gikan sa pedal drive. Mahimo nimo, pananglitan, pag-charge ra ang mga baterya gikan sa mains.

Ang Twike 5 adunay duha ra nga dili maayo nga mga gutlo. Una, wala’y mga airbag sa velomobile. Kana mao, sa katulin nga labaw sa 100 kilometros matag oras, ang transportasyon nahimo’g usa ka death capsule. Ikaduha, mahimong dili gusto sa mga pumapalit ang presyo. Alang sa Twike 5, gusto sa manggagama gikan sa 40 hangtod 50 libong Euros.