Daeth Ford Mustang 1965 blwyddyn yn drôn

Creu cerbydau di-griw mewn tueddiad. Cymerir hyd yn oed cwmnïau nad oes ganddynt unrhyw berthynas â'r busnes modurol i wneud eu prototeip eu hunain. Felly, er mwyn sicrhau canlyniad ym myd dronau, mae unedau'n rheoli. Cwmnïau sy'n gwybod sut i greu ceir trydan. Megis Tesla Corporation neu Siemens.

Daeth Ford Mustang 1965 blwyddyn yn drôn

Ar drothwy pen-blwydd 25 yng Ngŵyl Cyflymder Goodwood (cylched yn Lloegr), adeiladodd Siemens gerbyd di-griw. Mae'r newydd-deb yn seiliedig ar fodel Ford Mustang model 1965 y flwyddyn. Y bwriad yw y bydd y car yn codi i fyny'r bryn mewn modd ymreolaethol ac yn gyrru ar hyd y trac rasio cyfan ar ei ben ei hun.

Datblygwyd y drôn gan beirianwyr a gwyddonwyr Siemens o Brifysgol Cranfield (Lloegr).

Yn ôl y datblygwyr, ar gyfer cyflwyno llenwad electronig yn y car, bu’n rhaid imi ail-wneud y Ford Mustang yn llwyr. Arhosodd y gragen allanol yn anffyddlon, ond newidiwyd y llyw a'r ataliad. Yn ogystal, denwyd y goleuadau yn yr ardal hon, Bentley Systems, i osod y car ar y trac gan loerennau.

Mae Siemens Corporation yn honni na ddewiswyd y car ar hap. Agorodd 1965 Ford Mustang oes ceir chwaraeon yn UDA a ledled y byd. Nawr mae'n rhaid i'r drôn yng ngwisg y gorffennol, gamu i'r dyfodol. Mewn gair - athroniaeth yn Saesneg.