Dechreuwyd cynhyrchu'r BMW X7
Dechreuwyd cynhyrchu'r BMW X7
Sefydlwyd y ffatri ymgynnull gan yr Almaenwyr ym 1994. Yn ôl cynrychiolwyr y cwmni, mae wyth biliwn o ddoleri wedi’u buddsoddi yn y ffatri dros ddau ddegawd, gan gynyddu gallu ac ardal y fenter. Ar ddechrau 2017, mae 9 mil o bobl yn gweithio mewn dwy shifft yn y ffatri, gan ryddhau croesfannau X3, X4, X5 a X6 o'r llinell ymgynnull, y mae galw mawr amdanynt yn UDA a thramor. Uchafswm gallu cynhyrchu'r fenter yw 450 mil o geir y flwyddyn.
O ran y BMW X7, nid yw'n broblem i'r planhigyn ddechrau cynhyrchu màs o geir newydd. Fodd bynnag, roedd cynrychiolwyr y cwmni'n syfrdanu cefnogwyr brand BNW, gan nodi na fyddai'r car yn gadael yr Unol Daleithiau yn ystod y chwe mis nesaf. Ym marchnad America, bydd yn rhaid i'r croesiad wynebu'r chwedlau: Mercedes GLS, Lincoln Navigator a Range Rover, felly mae'r cwestiwn o gyfyngu ar y farchnad yn parhau i fod ar agor. Yn wir, yn Ewrop, mae gan BNW fwy o siawns i blesio prynwr nag yn America.
Yn ôl sibrydion, mae gan yr X7 injan turbocharged 258-marchnerth 2-litr a modur trydan 113-horsepower ychwanegol. Yn yr allbwn, bydd brodor Almaeneg o darddiad Americanaidd yn derbyn 326 marchnerth - sy'n dderbyniol ar gyfer croesi. Mae'r gwneuthurwr yn bwriadu cyflwyno addasiadau gyda pheiriannau diesel a gasoline ar gyfer cefnogwyr y "peiriannau Bafaria" clasurol. Bydd gyriant awtomatig hybrid a phob-olwyn 8-cyflymder yn rhoi'r "saith" ar yr un lefel â chystadleuwyr yn y farchnad.