Subaru Ascent - y “galaxy” croesi blaenllaw newydd
Treuliodd ffans o geir Japaneaidd gyda gyriant pob olwyn ac injan focsiwr orffwys haeddiannol ar yr Subaru Tribeca ac roeddent yn hapus am adfywiad seren newydd yn galaeth Taurus. Yn ôl marchnatwr y brand, bydd Subaru Ascent yn meddiannu’r man gwag yn y farchnad croesi.
Trodd y gwneuthurwr allan yn gyffredinol gan y gwneuthurwr a rhoddodd yr arbenigwyr y newydd-deb 5-metr wrth ymyl dyfeisiau fel Toyota Highlander a Ford Explorer. O'i gymharu â Tribeca, mae Ascent wedi dod yn eang ac yn bert. Dim ond trafferthu clirio tir - mae milimetrau 220 ar gyfer car sydd â gallu traws-gwlad uchel yn edrych yn wan.
Ond bydd yr injan o ddiddordeb i'r prynwr - tynnodd y gwneuthurwr yr silindr 6-silindr clasurol a ddyfarnwyd a dyfarnodd yr injan turbocharged pedair silindr newydd gyda chyfaint o litr 2,4 gyda diamedr silindr cynyddol. Mae injan o'r fath yn seiliedig ar fodelau Subaru WRX a Forester, ac mae'n addo i berchennog y dyfodol o leiaf 260 marchnerth o dan y cwfl.
Ond ni ddaeth y cwcis i ben yno - bydd y CVT wedi'i atgyfnerthu, y trosglwyddiad Cymesur All-Whe Drive gyda gyriant parhaol ar bob olwyn a'r modd tractor ar gyfer symud trelars 2-tunnell yn apelio at gefnogwyr Subaru SUVs. Penderfynodd y gwneuthurwr hefyd ar Ascent i gyflenwi offer proffesiynol, wedi'i fenthyg o'r model rali WRX STI, a all frecio'r olwyn fewnol flaen ar droadau serth, gan symud tyniant i'r siafft echel allanol a helpu'r car i fynd i mewn i'r gornel.
O ran y tu mewn, yma roedd y dylunwyr yn gweithio, a oedd yn gallu lletya teithwyr o'r diwedd yn y croesiad 8. At hynny, ni fydd capasiti'r bagiau yn cael ei effeithio. Os yw'n well gan y prynwr fersiwn ddrud o'r car gyda seddi lledr, bydd capasiti'r teithiwr yn cael ei leihau o un sedd. Gyda chysur yn y caban, nid oes gan yr Subaru unrhyw newidiadau - y tanddaear, y breichiau, y bymperi, y deiliaid cwpan, y gwefryddion - mae gan y car daith hir.
O ran diogelwch, nid oes gan y brand unrhyw newidiadau - yng nghyfluniad sylfaenol gobenyddion 6 yn y caban ac un yng ngliniau'r gyrrwr. Mae system gwbl awtomataidd yn cael ei rheoli gan gyfrifiadur ar fwrdd y llong, sydd hyd yn oed yn darparu rhai o swyddogaethau ffôn clyfar sydd wedi'u clymu i gar. Mae seddi wedi'u gwresogi, rheoli mordeithio, camerâu blaen a chefn, brecio awtomatig, a marciau olrhain yn bethau bach dymunol sy'n gwneud Esgyniad Subaru yn ddeniadol i'r prynwr. Mae offer amlgyfrwng adeiledig gyda sgrin grisial hylif ac acwsteg yn addo ymhyfrydu â sain o ansawdd uchel y gyrrwr ar y ffordd.
Mae rhyddhau eitemau newydd wedi'i drefnu ar gyfer haf 2018. Maent yn bwriadu ymgynnull Ascent yn ffatri Subaru, a leolir yn Indiana, lle mae llinellau cydosod Outback ac Impreza eisoes wedi'u trefnu. Mae dechrau'r gwerthiant wedi'i drefnu ar gyfer diwrnod cyntaf yr haf, ond ni chafwyd datganiadau swyddogol eto. Mae'n hysbys y bydd y car yn mynd ar werth ym marchnadoedd yr UD. O ran cyflenwi Asaru Subaru i Ewrop ac Asia, mae distawrwydd.