Gas natural comprimido: mitos y realidad
Los combustibles alternativos para automovilistas son una solución económica. Después de todo, el costo de la gasolina aumenta mensualmente y los salarios, para la mayoría de las personas, permanecen sin cambios. El gas natural comprimido ayuda a mantener las finanzas en el presupuesto familiar.
Debido a la transición de los automovilistas al combustible azul (metano o propano), los propietarios del negocio petrolero disminuyeron sus ventas. Por lo tanto, no es sorprendente que el gas natural esté cubierto de mitos. La encuesta muestra que 15% de los propietarios de automóviles evitan un tipo alternativo de combustible.
Gas natural comprimido
- La conducción de automóviles a gas natural es difícil. La pérdida de potencia, en comparación con la gasolina, es realmente visible y asciende a aproximadamente 10-20%. En general, el automóvil se comporta igual en la carretera. Para eliminar la pérdida de potencia del vehículo, que es extremadamente necesaria para adelantar, los fabricantes de automóviles hacen correcciones en la computadora de a bordo. Por ejemplo, si la velocidad aumenta por encima de 5000, el motor cambia automáticamente a gasolina.
- El cilindro de gas es peligroso.. En la versión de fábrica, el tanque de gas natural comprimido es seguro. La norma internacional obliga al fabricante a fortalecer el cuerpo del producto. Por lo tanto, incluso en climas cálidos, con 100% de llenado, el globo no explotará. La computadora puede purgar el exceso de gas y alertar sobre fugas. En el contexto de la seguridad, en caso de accidentes, la probabilidad de una explosión se equipara a los tanques de gasolina.
- El combustible azul no pasa el estándar de CO. Solo en los países postsoviéticos las personas pagan multas a los representantes de los servicios ambientales. En Asia y Europa, es más fácil recibir una multa con un motor de gasolina. Y el gas natural comprimido cae bajo la etiqueta "Producto ecológico".
- El auto se detendrá si se agota el combustible. La opción es posible si no hay gas en el tanque. Dado que, al final del combustible azul en el tanque, la computadora inteligente cambia el automóvil a gasolina. O diesel, dependiendo de qué motor.
- Es imposible ir exclusivamente a gas. Usted puede Además, el rango en un cilindro de gas es más alto que en la gasolina. Los expertos señalan que la mayoría de los automóviles arrancan con gasolina, y después de calentar el motor, cambia automáticamente a gas natural comprimido. Por lo tanto, si no hay gasolina en el tanque, entonces el automóvil se convierte en un ladrillo. Pero aquí se encuentran soluciones. La computadora de a bordo del automóvil permite, con algunas manipulaciones con el encendido y la sujeción de los botones, arrancar el motor con combustible azul.
Lado financiero
- El gas natural comprimido cuesta tanto como la gasolina. Esta opción es posible para varios países europeos donde se produce petróleo propio y se entrega gas desde Siberia. Pero, en términos de conveniencia, para la mayoría de los consumidores, el uso de gas reduce los costos de combustible en un 30%. Las instalaciones de gas dan sus frutos en los primeros dos años o antes.
- El gas mata el motor. El combustible ecológico a priori no daña el motor del automóvil. Pero las gasolineras que han decidido ganar dinero con los conductores diluyen la gasolina con impurezas. Son las impurezas las que matan el motor. Las bujías y los filtros, como ocurre con la gasolina, son la primera llamada al conductor de que es hora de cambiar de gasolinera.