Tesla Model Y Txinan gehien saltzen den autoa da
Auto-industria propioa izan arren, txinatar automobilistek oraindik nahiago dituzte ibilgailu amerikarrak. Nahiz eta Xiaomi ibilgailu elektriko super coolak eta NIO ez zuen konbentzitu bertako biztanleak bere herrialdeko lurraldean ekoizpenean inbertitzeko.
Horrek esan nahi du Txinan auto-industria oraindik maila oso baxuan dagoela. Inportatutako autoen salmenta bolumen handiak kontuan hartuta, Txinako gobernuak kezka asko ditu 2022an.
Tesla Model Y crossover ezagunena da
Txinako Bidaiarien Autoen Elkartearen (CPCA) arabera, 2021eko abenduan bakarrik, 40 Tesla Model Y auto berri saldu ziren. Zaila da imajinatzea Txinan zenbat auto erosi ziren urtebetean (salmenta egunetik aurrera). Estatistika ofizialek 500 ibilgailuz hitz egiten dute. Baina hau inportazio ofiziala baino ez da.
Bigarren postua, ospeari dagokionez, Li ONEk (Txina) eta Mercedes Benz GLC-ek partekatu zuten. Txinako autoaren txipa barne-errekuntzako motorraren eta fabrikatzailearen bizitza osorako bermean dago. Antza denez, gertaera hau erabakigarria bihurtu zen Li ONE markaren aldeko hautua egin zuten ehunka mila txinatarrentzat.
Hirugarren postuan, bitxia bada ere, Audi Q5 eta BMW X3. Mundu osoan zehar eskatzen dira gurutzatuak, teknologikoki aurreratua den Txina ahaztu gabe. Amerikarrek Txinari buruz esaten dutena, batez ere Erdi Erresumaren aurkako zigorrei buruz, txinatarrek diru-sarrera onak ekartzen dizkiote AEBetako auto-industriari. Zentzugabea litzateke Amerikako ekonomian idilio hori haustea.
