Subaru Ascent - an “réaltra” crossover nua suaitheanta
Chaith lucht leanúna carranna Seapánacha a raibh tiomáint uile-roth acu agus inneall dornálaíochta scíth tuillte go maith ar an Subaru Tribeca agus bhí siad sásta faoi athbheochan réalta nua i réaltra Taurus. De réir margóir an bhranda, beidh Subaru Ascent ar an bhfód folamh sa mhargadh trasnaithe.
Bhí an SUV ar an iomlán ón déantúsóir agus chuir na saineolaithe an nuachta 5-méadar díreach in aice le feistí mar Toyota Highlander agus Ford Explorer. I gcomparáid le Tribeca, tá an Ascent tar éis éirí fairsing agus deas. Níl ach bothers imréitigh talún - tá 220 milliméadar do charr a bhfuil ardchumas tras-thíre aige lag.
Ach beidh an t-inneall spéisiúil don cheannaitheoir - bhain an monaróir an sorcóir asúite clasaiceach 6 agus bhronn sé an t-úrscéal le hinneall turbocharctha ceithre shorcóir le toirt 2,4 lítear le trastomhas sorcóra méadaithe. Tá inneall den sórt sin bunaithe ar mhúnlaí Subaru WRX agus Forester, agus geallann sé ar úinéir na todhchaí 260 horsepower ar a laghad faoin gcochall.
Ach níor tháinig deireadh leis na fianáin - an CVT athneartaithe, an tarchur Symmetrical All-Wheel Drive le tiomáint bhuan uile-roth agus beidh an modh tarracóra chun leantóirí 2-ton a bhogadh ag tarraingt ar lucht leanúna SUVanna Subaru. Shocraigh an déantúsóir freisin ar Ascent trealamh gairmiúil a sholáthar, a fuarthas ar iasacht ón tsamhail rally WRI STI, ar féidir leis an roth tosaigh tosaigh a chosc ag casadh géar, ag aistriú tarraingt go seafta an acastóra sheachtraigh agus ag cuidiú leis an gcarr dul isteach sa chúinne.
Maidir leis an taobh istigh, d'oibrigh na dearthóirí anseo, a bhí in ann paisinéirí a fhreastal ar deireadh sa chrosmheabhair 8. Thairis sin, ní dhéanfar difear do chumas an bhagáiste. Más fearr le ceannaitheoir leagan daor den charr le suíocháin leathair, laghdófar acmhainn an phaisinéara ag aon suíochán amháin. Le compord sa chábán, níl aon athruithe ag an Subaru - faoi thalamh, armáin, tuairteoirí, sealbhóirí cupáin, luchtairí - tá turas fada ag an gcarr.
Ó thaobh na sábháilteachta de, níl aon athruithe ag an mbranda - i mbunchumraíocht piliúir 6 sa chábán agus ceann i nglúine an tiománaí. Tá córas lán-uathoibrithe á rialú ag ríomhaire ar bord, a sholáthraíonn fiú cuid de fheidhmeanna fóin chliste atá ceangailte le carr. Is rudaí beaga taitneamhacha iad suíocháin théite, rialú cúrsála, ceamaraí tosaigh agus cúil, coscánaithe uathoibríoch agus marcálacha rianaithe a fhágann go bhfuil an Ascent Subaru tarraingteach don cheannaitheoir. Tá trealamh ilmheán atá tógtha le scáileán le criostail leachta agus acoustics ag dúil go mór le fuaim ardcháilíochta an tiománaí ar an mbóthar.
Tá scaoileadh míreanna nua sceidealta do samhradh 2018. Tá sé i gceist acu Ascent a chur le chéile ag an ionad Subaru, atá lonnaithe in Indiana, áit a bhfuil línte tionóil Outback agus Impreza eagraithe cheana féin. Tá tús na ndíolachán sceidealta don chéad lá den samhradh, ach níl aon ráitis oifigiúla ann fós. Tá sé ar eolas go ndíolfar an carr i margaí na Stát Aontaithe. Maidir le soláthar Subaru Ascent go dtí an Eoraip agus an Áise, tá tost ann.