Subaru Ascent - an “galaxy” ùr crossover
Chuir luchd-leantainn de chàraichean Iapanach le dràibheadh cuibhle gu lèir agus einnsean bocsair seachad fois airidh air an Subaru Tribeca agus bha iad toilichte mu ath-bheothachadh rionnag ùr ann an reul Taurus. A rèir marketer a ’bhrand, bidh Subaru Ascent a’ gabhail thairis an àite falamh anns a ’mhargaidh crossover.
Thionndaidh an SUV gu bhith gu h-iomlan bhon neach-dèanamh agus chuir na h-eòlaichean an nobhail 5-meatair sa bhad ri taobh innealan leithid Toyota Highlander agus Ford Explorer. An coimeas ri Tribeca, tha Ascent air fàs farsaing agus breagha. Chan eil ach dragh air glanadh talmhainn - tha 220 millimeters airson càr le comas àrd thar-dùthcha a ’coimhead lag.
Ach bidh an einnsean inntinneach don cheannaiche - thug an neach-dèanamh air falbh an siolandair clasaigeach 6-siolandair agus thug e an nobhail le einnsean turbocharged ceithir-siolandair le tomhas de liotair 2,4 le trast-thomhas siolandair nas motha. Tha einnsean mar seo stèidhichte air modalan Subaru WRX agus Forester, agus tha e a ’gealltainn gum bi sealbhadair each san àm ri teachd aig a’ char as lugha de chumhachd 260 fon chochall.
Ach cha tàinig na briosgaidean gu crìch an sin - bidh an CVT ath-neartaichte, an tar-chuir Symmetrical All-Wheel Drive le dràibhidh cuibhle maireannach agus am modh tractar airson luchd-tarraing 2-ton a ghluasad tarraingeach do luchd-leantainn Subaru SUVs. Cho-dhùin an neach-dèanamh cuideachd air Ascent uidheamachd proifeasanta a thoirt seachad, air iasad bhon mhodail rally WRX STI, a dh ’fhaodas a’ chuibhle toisich a-staigh a thionndadh aig tionndadh cas, a ’gluasad tarraing chun a’ chrann aiseil a-muigh agus a ’cuideachadh a’ chàr a-steach don oisean.
A thaobh an taobh a-staigh, an seo bha na dealbhadairean ag obair, a bha comasach air àite a thoirt dha luchd-siubhail mu dheireadh ann an crossover 8. A bharrachd air an sin, cha toir seo buaidh air comas nam bagannan. Mas fheàrr leis a ’cheannaiche dreach daor den chàr le seataichean leathair, thèid comas an luchd-siubhail a lughdachadh le aon chathair. Le comhfhurtachd anns a ’chaban, chan eil atharrachaidhean sam bith aig an Subaru - an talamh fon talamh, armrests, bumpers, cupan, chargers - tha turas fada aig a’ chàr.
A thaobh sàbhailteachd, chan eil atharrachaidhean sam bith aig a ’bhrand - ann an rèiteachadh bunaiteach cluasagan 6 anns a’ chaban agus aon ann an glùinean an draibhear. Tha siostam làn fèin-ghluasadach fo smachd coimpiutair air bòrd, a bheir eadhon cuid de dhleastanasan fòn cliste ceangailte ri càr. Tha seataichean teasachaidh, smachd turais, camarathan aghaidh is cùil, breiceadh fèin-ghluasadach, agus comharran tracadh nan rudan beaga tlachdmhor a tha a ’dèanamh an Asaru Subaru tarraingeach don cheannaiche. Tha uidheamachd ioma-mheadhain togte le scrion criostail liùlach agus fuaimneach a ’gealltainn gun còrd e ri fuaim àrd-chàileachd an draibhear air an rathad.
Tha sgaoileadh stuthan ùra clàraichte airson samhradh 2018. Tha iad an dùil Ascent a chruinneachadh aig plannt Subaru, a tha stèidhichte ann an Indiana, far an deach loidhnichean cruinneachaidh Outback agus Impreza a chuir air dòigh mu thràth. Tha toiseach reic air a chlàradh airson a ’chiad latha den t-samhradh, ach cha deach aithrisean oifigeil a dhèanamh fhathast. Tha fios gun tèid an càr a reic ann am margaidhean na SA. A thaobh solar Subaru Ascent dhan Roinn Eòrpa agus Àisia, tha sàmhchair ann.