Subaru Ascensión: o novo cruce insignia "galaxia"
Os afeccionados aos coches xaponeses con tracción integral e un motor de boxeador pasaron un merecido descanso no Subaru Tribeca e quedaron contentos polo renacemento dunha nova estrela na galaxia de Tauro. Segundo o comerciante da marca, Subaru Ascent ocupará o posto vacante no mercado de crossover.
O SUV resultou global do fabricante e os expertos puxeron inmediatamente a novidade do metro 5 xunto a dispositivos como Toyota Highlander e Ford Explorer. En comparación con Tribeca, o Ascenso volveuse amplo e bonito. Só se molesta a garda en terra: milímetros 220 para un coche cunha alta capacidade de fondo parece débil.
Pero o motor será de interese para o comprador: o fabricante eliminou o clásico cilindro 6 e aspirou a novidade cun motor turbo de catro cilindros cun volume de 2,4 litro cun diámetro aumentado do cilindro. Tal motor está baseado nos modelos Subaru WRX e Forester e promételle ao futuro propietario un mínimo de potencia 260 baixo o capó.
Pero as cookies non acabaron aí, o CVT reforzado, a transmisión simétrica de tracción integral con tracción integral e o modo de tractor para mover os remolques 2 ton agradarán aos fans dos SUVs Subaru. O fabricante tamén decidiu a Ascensión para subministrar equipos profesionais, tomados polo modelo de rally WRX STI, que pode frear a roda interior dianteira en xiros pronunciados, desprazando a tracción ao eixe exterior e axudando o coche a entrar na esquina.
En canto ao interior, aquí traballaron os deseñadores que finalmente puideron aloxar aos pasaxeiros no crossover 8. Ademais, a capacidade de equipaxe non se verá afectada. Se o comprador prefire unha versión cara do coche con asentos de coiro, a capacidade do pasaxeiro reducirase nun asento. Con comodidade na cabina, o Subaru non ten cambios - o metro, os brazos, os parachoques, os soportes de copas, os cargadores - o coche ten un longo percorrido.
En termos de seguridade, a marca non ten cambios: na configuración básica de almofadas 6 na cabina e unha nas rodillas do condutor. Un sistema totalmente automatizado está controlado por un ordenador de bordo, que incluso ofrece algunhas das funcións dun teléfono intelixente atado a un coche. Os asentos climatizados, as cámaras de crucero, as cámaras dianteiras e traseiras, a freada automática e as marcas de seguimento son cousas agradables que fan atractiva a subida Subaru para o comprador. Os equipos multimedia incorporados cunha pantalla de cristal líquido e acústica prometen deleitarse co son de alta calidade do condutor na estrada.
O lanzamento de novos elementos está previsto para o verán de 2018. Pensan montar a Ascensión na planta de Subaru, situada en Indiana, onde xa se organizaron as liñas de montaxe Outback e Impreza. O inicio das vendas está previsto para o primeiro día do verán, pero aínda non hai declaracións oficiais. Sábese que o coche sairá á venda nos mercados estadounidenses. En canto ao subministro de Subaru Ascensión a Europa e Asia, hai silencio.