Que moto é mellor: rodas de 26 "ou 29"

Unha bicicleta non é só un medio de transporte, é unha ferramenta para manter un estilo de vida saudable. O interese polo ciclismo medra cada ano. A xente compra bicicletas a propósito para manter o corpo en forma. Ao final, trátase dun auténtico simulador para manter o ton muscular, o rendemento do corazón e queimar o exceso de calorías. A pregunta real que fan os compradores é que moto é mellor: rodas de 26 ou 29 polgadas.

Por suposto, hai bicicletas con tamaños intermedios (24, 27.5, 28 polgadas). Pero o maior número de propostas chega ás 26 e 29 rodas. E dirémosche brevemente cal é a diferenza entre eles e que é mellor mercar.

 

Que moto é mellor: rodas de 26 "ou 29"

 

Non hai unha resposta clara, que é máis eficaz. É como preguntar que zapato é mellor levar, cunha plataforma delgada como "zapatillas" ou cunha sola acolchada acolchada. Todo depende das condicións de funcionamento. Polo tanto, é mellor comezar dende o final: identificar as condicións nas que se utilizará a moto:

• 26 polgadas é a menor relación de engrenaxes. Esta é unha potencia explosiva, un comezo brusco, a capacidade de superar con maior eficacia a carreira de obstáculos. En consecuencia, as rodas cun diámetro de 26 polgadas terán un mellor rendemento en terreos accidentados: area, barro, vexetación.
• 29 polgadas é unha gran relación entre pedal e roda. Cun esforzo físico mínimo, é máis sinxelo aumentar a velocidade e mellorar o movemento cara a adiante (movemento libre da moto por inercia). As rodas cun diámetro de 29 polgadas úsanse mellor para circular por superficies duras e planas.

 

A capacidade de cross-country dunha bicicleta non está decidida polo diámetro das rodas, senón polo tipo de pneumático.

 

En parte, esta afirmación é certa. Canto mellor sexa o agarre (maior será a banda de rodadura), máis fácil será a capacidade de cross-bike da moto. Pero aquí hai limitacións. Se non entra na lista completa de pneumáticos, pero si destaca 3 tipos básicos, pode comprender cal é mellor. E inmediatamente selecciona o diámetro da roda correcto para a moto.

 

• Slick. Trátase dunha superficie de pneumáticos extremadamente lisa cunha pequena capa de rodadura. Debido á súa alta dureza, estas rodas teñen o mellor rolamento en estrada de asfalto seco. Os slicks pódense mercar para bicicletas con 26 e 29 rodas. Hai limitacións para os dous tipos de transporte. Por exemplo, unha completa falta de habilidade para o campo a través da area ou a creación de problemas cando se conduce por unha estrada mollada. Sen esquecer a condución no inverno: os slicks non están pensados ​​para iso.
• Rodas estándar. Ancho de pneumático de ata 2 polgadas, patrón de rodadura, sen puntas. Esta é unha opción intermedia para circular por estradas de asfalto (formigón) e terreos accidentados. Neste último caso, entendemos herba, capas sólidas de chernozem, arxila, pequenos terrapléns de area. Todas as bicicletas do segmento medio e superior están equipadas con rodas estándar.
• Rodas con alta capacidade de campo a través. Lado ancho, a presenza de lengüetas de goma ou metal. Estas rodas úsanse para circular por terreos accidentados, barro, neve, montículos de area. Normalmente, os pneumáticos con tacos véndense por separado como pneumáticos. Moitos fabricantes de bicicletas económicas colocan estes "jeeps" nos seus produtos. É mellor non mercalos. Estas bicicletas tan "fermosas" teñen pezas de baixa calidade e non durarán moito.

 

Conclusión: que é mellor mercar unha bicicleta con 26 ou 29 rodas

 

Céntrate nas ofertas dos vendedores da túa zona. Os dous tipos de bicicletas teñen diferentes tamaños, é dicir, son adecuados tanto para nenos como para adultos. Non esquezas que hai moda para certos tipos de bicicletas. Do 2000 ao 2016 estivo de moda pilotar 26 rodas. Agora, as 29 rodas están de moda. Non se sabe o que pasará despois. Non tes que seguir a moda. Busca unha bicicleta que se adapte ás túas necesidades. Non hai moita diferenza no prezo. Pero hai unha diferenza no recheo. E estas diferenzas afectan moito ao prezo.

As bicicletas con 26 rodas aínda se consideran clásicas no mercado. Son máis lixeiros, máis pequenos e demostran unha mellor capacidade de campo a través. Sempre teñen recambios e moitas ofertas de marcas coñecidas. Pero se planeas circular pola estrada por longas distancias (máis de 30 km de ida), é mellor que collas unha bicicleta con 29 rodas. Menos custos de viaxe físicos. E non esquezas o tipo de pneumáticos. Canto menor sexa a banda de rodadura, maior será o rolo. E isto é un plus para aforrar as túas propias forzas.