કઈ બાઇક સારી છે - 26 "અથવા 29" વ્હીલ્સ

સાયકલ એ માત્ર પરિવહનનું સાધન નથી, તે તંદુરસ્ત જીવનશૈલી જાળવવા માટેનું એક સાધન છે. સાઇકલિંગમાં રસ દર વર્ષે વધી રહ્યો છે. લોકો તેમના શરીરને આકારમાં રાખવા હેતુથી સાયકલ ખરીદે છે. છેવટે, સ્નાયુઓની સ્વર જાળવવા, હૃદયની કામગીરી અને વધારાની કેલરી બર્ન કરવા માટે આ એક વાસ્તવિક સિમ્યુલેટર છે. વાસ્તવિક પ્રશ્ન જે ખરીદદારો પૂછે છે કે કઈ બાઇક સારી છે - 26 અથવા 29 ઇંચના પૈડા.

સ્વાભાવિક રીતે, મધ્યવર્તી કદ (24, 27.5, 28 ઇંચ) સાથે સાયકલ છે. પરંતુ સૌથી વધુ દરખાસ્તો 26 મી અને 29 મી વ્હીલ્સ પર આવે છે. અને અમે તમને ટૂંકમાં જણાવીશું કે તેમની વચ્ચે શું તફાવત છે, અને શું ખરીદવું વધુ સારું છે.

 

કઈ બાઇક સારી છે - 26 "અથવા 29" વ્હીલ્સ

 

ત્યાં કોઈ સ્પષ્ટ જવાબ નથી, જે વધુ અસરકારક છે. "સ્નીકર્સ" જેવા પાતળા પ્લેટફોર્મ સાથે અથવા ગાદીવાળા ગાદીવાળા એકમાત્ર સાથે, કયા જૂતા લેવાનું વધુ સારું છે તે પૂછવા જેવું છે. તે બધા ઓપરેટિંગ શરતો પર આધાર રાખે છે. તેથી, અંતથી શરૂ કરવું વધુ સારું છે - બાઇકનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે તે પરિસ્થિતિઓને ઓળખવા માટે:

• 26 ઇંચ નાના ગિયર-ટુ-વ્હીલ ગુણોત્તર છે. આ વિસ્ફોટક શક્તિ છે, તીવ્ર શરૂઆત છે, અવરોધના માર્ગને વધુ અસરકારક રીતે દૂર કરવાની ક્ષમતા છે. તદનુસાર, 26 ઇંચના વ્યાસવાળા પૈડા રફ ભૂપ્રદેશ - રેતી, કાદવ, વનસ્પતિ પર વધુ સારી કામગીરી કરશે.
• 29 ઇંચ એક વિશાળ પેડલિંગ-ટુ-વ્હીલ રેશિયો છે. ન્યૂનતમ શારીરિક પ્રયત્નો સાથે, ઝડપ પસંદ કરવી અને આગળ વધવું વધુ સરળ છે (જડતાને કારણે બાઇકની મુક્ત હિલચાલ). 29 ઇંચના વ્યાસવાળા વ્હીલ્સનો ઉપયોગ હાર્ડ, લેવલ સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ માટે થાય છે.

 

સાયકલની ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા વ્હીલ્સના વ્યાસ દ્વારા નહીં, પરંતુ ટાયરના પ્રકાર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

 

ભાગરૂપે, આ ​​નિવેદન સાચું છે. જેટલી સારી પકડ (theંચી ચાલ), બાઇકની ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા સરળ. પરંતુ અહીં મર્યાદાઓ છે. જો તમે ટાયરની આખી સૂચિમાં ન જાવ, પરંતુ 3 મૂળભૂત પ્રકારોમાંથી એક જ કરો, તો તમે સમજી શકો છો કે કઈ વધુ સારી છે. અને તરત જ બાઇક માટે યોગ્ય વ્હીલ વ્યાસ પસંદ કરો.

 

• સ્લીક. આ એક ખૂબ જ સરળ ટાયર સપાટી છે જેમાં નાના પેટર્નવાળી ચાલ છે. તેમની hardંચી કઠિનતાને કારણે, આ વ્હીલ્સ ડ્રાય ડામર રોડ પર શ્રેષ્ઠ રોલ ધરાવે છે. 26 અને 29 પૈડાવાળી સાઇકલ માટે સ્લિક્સ ખરીદી શકાય છે. બંને પ્રકારના પરિવહન માટે મર્યાદાઓ છે. ઉદાહરણ તરીકે, રેતી પર ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતાનો સંપૂર્ણ અભાવ અથવા ભીના રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સમસ્યાઓ ભી કરવી. શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગનો ઉલ્લેખ ન કરવો - સ્લિક્સ તેના માટે નથી.
• સ્ટાન્ડર્ડ વ્હીલ્સ. ટાયરની પહોળાઈ 2 ઇંચ સુધી, ટ્રેડ પેટર્ન, સ્પાઇક્સ નહીં. ડામર (કોંક્રિટ) રસ્તાઓ અને ખરબચડા ભૂપ્રદેશ પર વાહન ચલાવવા માટે આ એક મધ્યવર્તી વિકલ્પ છે. પછીના કિસ્સામાં, આપણે ઘાસ, ચેર્નોઝેમના નક્કર સ્તરો, માટી, નાના રેતીના પાળાનો અર્થ કરીએ છીએ. મધ્ય ભાગ અને ઉપરની તમામ સાયકલ પ્રમાણભૂત વ્હીલ્સથી સજ્જ છે.
• ઉચ્ચ ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા સાથે વ્હીલ્સ. પહોળી બાજુ, રબર અથવા મેટલ લગ્સની હાજરી. આવા વ્હીલ્સનો ઉપયોગ ખરબચડા ભૂપ્રદેશ, કાદવ, બરફ, રેતીના ટેકરા ઉપર વાહન ચલાવવા માટે થાય છે. લાક્ષણિક રીતે, સ્ટડેડ ટાયર અલગથી ટાયર તરીકે વેચાય છે. બજેટ સાયકલના ઘણા ઉત્પાદકો તેમના ઉત્પાદનો પર આ "જીપ" મૂકે છે. તેમને ન ખરીદવું વધુ સારું છે. આવી "સુંદર" સાયકલોમાં ઓછી ગુણવત્તાવાળા ભાગો હોય છે અને તે લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં લેવાતા નથી.

 

નીચે લીટી - જે 26 અથવા 29 પૈડાવાળી બાઇક ખરીદવી વધુ સારી છે

 

તમારા વિસ્તારમાં વેચનારની ઓફર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો. બંને પ્રકારની સાયકલના કદ અલગ અલગ હોય છે - એટલે કે તે બાળકો અને પુખ્ત વયના બંને માટે યોગ્ય છે. ભૂલશો નહીં કે ચોક્કસ પ્રકારની સાયકલ માટે ફેશન છે. 2000 થી 2016 સુધી, 26 પૈડા ચલાવવાનું ફેશનેબલ હતું. હવે - 29 મી વ્હીલ્સ ટ્રેન્ડમાં છે. આગળ શું થશે તે જાણી શકાયું નથી. તમારે ફેશનને અનુસરવાની જરૂર નથી. તમારી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બાઇક શોધો. કિંમતમાં બહુ ફરક નથી. પરંતુ ભરણમાં તફાવત છે. અને આ તફાવતો ભાવને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરે છે.

26 પૈડાવાળી સાઇકલ હજુ પણ બજારમાં ક્લાસિક ગણાય છે. તેઓ હળવા, નાના છે, વધુ સારી ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા દર્શાવે છે. તેમની પાસે હંમેશા સ્પેરપાર્ટ્સ અને જાણીતી બ્રાન્ડ્સની ઘણી ઓફર હોય છે. પરંતુ, જો તમે હાઇવે પર લાંબા અંતર (30 કિમીથી વધુ એક માર્ગ) પર સવારી કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો 29 પૈડાવાળી સાઇકલ લેવાનું વધુ સારું છે. ભૌતિક મુસાફરીનો ઓછો ખર્ચ. અને ટાયરના પ્રકારને ભૂલશો નહીં. જેટલું ઓછું ચાલવું, તેટલું વધારે રોલ. અને આ તમારી પોતાની તાકાત બચાવવા માટે એક વત્તા છે.