NIO - a kínai prémium autó meghódította Európát
A vásárlók már megszokták, hogy a kínai autókat a költségvetési árszegmenshez tervezték. Ez a helyzet évtizedekig tartott, és mindenki csak megszokta ezt az elképzelést. De egy új márka lépett be a piacra - a NIO autógyártó, és a helyzet más formát öltött.
Mi a NIO márkanév a globális piacon
2021 elején a kínai NIO társaság bejegyzett tőkéje 87.7 milliárd USD volt. Összehasonlításképpen: a híres amerikai márka, a General Motors csak 80 milliárd dollárral rendelkezik. A nagybetűket tekintve a NIO az autópiacon megtisztelően az 5. helyen áll.
A gyártó sajátossága az ügyfélhez való helyes megközelítés. A cég valóban kiváló minőségű autókat gyárt és garantálja azok hosszú távú működését. És a fogyasztónak nincs szüksége többre. A vállalat üzleti és prémium kategóriájú elektromos járművek gyártásában helyezkedett el.
Egy másik érdekes tény. Miközben termékeit népszerűsíti a különböző országok piacain, a gyártó a NIO autók műszaki támogatására összpontosít. Maguk az autók mellett cserélhető akkumulátorokat és gyors járműtöltő állomásokat is szállítanak. Ez nagyon kényelmes azoknak a nagyvállalatoknak, akik érdeklődnek a jövő iránt. Például vásárolhat NIO autót, és biztos lehet benne, hogy a következő évtizedben rendelkezésre állnak-e fogyóeszközök.
Milyen elektromos járműveket kínál a NIO gyártó?
Az európai piacon a gyártó 2 modellje keresett. Ezek a Nio ES8 SUV és a Nio ET7 LUX szedán. Mindkét modell XNUMXWD és önálló vezetésre kész. Ehhez lidar szenzor van beépítve a gépekbe. Csak a legtöbb országban tilos autót vezetni a kormány mögött.
A vezető vonzó megjelenése, sebességjellemzői és kényelme mellett az NIO autók teljesítménytartalékkal is érdekesek. Az akkumulátor típusától függően az indikátor 400 és 1000 kilométer között változhat egyetlen feltöltéssel. Csak ennek érdekében érdemes egy kínai NIO autót vásárolni. Végül is a prémium kategóriában nincsenek analógok.
Melyek a NIO márka fejlesztési kilátásai
Hatalmas kapitalizációval a vállalat több mint egy éve hátrányos helyzetben dolgozik. Az NIO járművek népszerűek Kínában a hazai piacon. De külföldön nincs megnövekedett kereslet. A vásárló vonzásához pedig népszerűsítenie kell a reklámot és be kell vezetnie az újításokat. Ugyanezeket a gyorstöltő állomásokat ingyenesen, a NIO költségére telepítik.
A kínai márkának csak két fejlődési módja van - ellenállni az elektromos autók piacának, pénzt keresni vagy csődbe jutni. A második lehetőség valószínűleg nem felel meg a vállalat tulajdonosának, Li Xiangnak. Reméljük, hogy a NIO ki fog állni és képes lesz tovább versenyezni menő márkákarra kényszerítve őket, hogy csökkentsék autóik árait a piacon.