Ford milih energi ijo
Manajemen masalah otomatis FORD mutusake kanggo pindhah menyang kendaraan listrik. Investasi $ 7 milyar wis disetujoni. Perusahaan Inovasi Korea Selatan gabung karo proyek kasebut kanthi kontribusi $ 4.4 milyar.
Ford pindhah menyang kendaraan listrik
Jebule, tuwuhing jabatan perusahaan Tesla, Audi lan Toyota ing pasar kendharaan listrik akeh pengaruhe saka pemahaman kasunyatan pimpinan Ford. Perusahaan kasebut ora mung mutusake ngasilake kendaraan listrik. Lan dheweke mutusake nggawe kabeh pabrik kanggo produksi baterai. Kanca sing keren melu proyek kasebut. Kanthi pengalaman ing pabrikan batere, SK Inovasi njanjeni kolaborasi sing duwe bathi.
Wigati dimangerteni yen Ford nindakake konstruksi skala gedhe pungkasan 50 taun kepungkur. Mulane, proyek iki narik kawigaten. Perusahaan kasebut ngrancang mbangun maneh fasilitas produksi kanthi total area 23.3 kilometer persegi. Pabrik kasebut bakal ana ing Stanton, Tennessee. Jeneng perusahaan wis dipikirake - Blue Oval City. Kabar apik kanggo wong Amerika yaiku nggawe 6000 proyek.
Nanging ora mung iku. Ing Kentucky, perusahaan kasebut bakal nggawe fasilitas liyane (BlueOvalSK Battery Park) kanthi 5000 lowongan. Iki bakal dadi kompleks khusus kanggo pangembangan proyek inovatif kanthi kerja sama karo perusahaan Korea Selatan.
Peluncuran pabrik dijadwalake ing taun 2025. Nganti saiki, Ford ngrencanakake wiwit ngasilake kendaraan listrik nggunakake baterai impor. Gampang duga manawa iki bakal dadi batere SK Inovasi. Saliyane produksi batere, Ford uga bakal ngluncurake garis kanggo muter maneh batere lawas. Iki minangka investasi apik kanggo produksi limbah nol. Kepiye cara kabeh dileksanakake, kita bakal ngerti mung sajrone 4 taun.
Apa prospek ing Ford kanggo kendaraan listrik
Produksi batere dhewe bakal mengaruhi rega mobil. Kanthi ngilangi impor komponen, sampeyan bisa nyuda rega kendaraan kanthi signifikan. Ngelingi yen batere nganti 15% rega ing kendaraan listrik, iki minangka kriteria sing apik kanggo rega.
Ora bisa diarani manawa Ford bakal entuk posisi sing luwih nguntungake ing mbesuk. Pimpinan pasar sing padha, Tesla uga ngupayakake arah kasebut. Paralel, General Motors wis nate nandatangani kontrak karo LG Chem, lan mbangun 2 pabrik kanggo produksi baterai. Lan Volkswagen wis ngrencanakake kanggo mbangun 6 pabrik baterai ing Eropa ing taun 2030.