Saspiesta dabasgāze: mīti un realitāte

Alternatīva degviela autobraucējiem ir ekonomisks risinājums. Galu galā benzīna izmaksas katru mēnesi palielinās, un lielākajai daļai cilvēku algas paliek nemainīgas. Saspiesta dabasgāze palīdz saglabāt finanses ģimenes budžetā.

Sakarā ar autobraucēju pāreju uz zilo degvielu (metānu vai propānu) naftas biznesa īpašnieki samazināja pārdošanas apjomus. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka dabasgāze ir aizaugusi ar mītiem. Aptauja liecina, ka 15% automašīnu īpašnieku izvairās no alternatīva veida degvielām.

Saspiesta dabasgāze

• Braukšana ar dabasgāzi ir sarežģīta. Jaudas zudums, salīdzinot ar benzīnu, ir patiešām redzams un ir aptuveni 10-20%. Parasti automašīna uz ceļa rīkojas vienādi. Lai novērstu transportlīdzekļa enerģijas zudumus, kas ir ārkārtīgi nepieciešami apdzīšanai, automašīnu ražotāji veic labojumus borta datorā. Piemēram, ja ātrums palielinās virs 5000, motors automātiski pārslēdzas uz benzīnu.
• Gāzes balons ir bīstams. Rūpnīcas versijā saspiestā dabasgāzes tvertne ir droša. Starptautiskais standarts uzliek ražotājam par pienākumu stiprināt izstrādājuma korpusu. Tāpēc pat karstā laikā ar 100% pildījumu balons nesprāgst. Dators var izvadīt lieko gāzi un brīdināt par noplūdēm. Drošības kontekstā negadījumu gadījumā eksplozijas varbūtība tiek pielīdzināta benzīna tvertnēm.

• Zilā degviela neiztur CO standartu. Tikai postpadomju valstīs cilvēki maksā naudas sodus vides dienestu pārstāvjiem. Āzijā un Eiropā ir vieglāk saņemt soda naudu ar benzīna motoru. Un saspiestā dabasgāze ietilpst marķējumā “Videi draudzīgs produkts”.
• Automašīna apstāsies, ja izplūdīs gāze. Opcija ir iespējama, ja tvertnē nav gāzes. Tā kā, beidzoties zilajai degvielai tvertnē, viedais dators pārslēdz automašīnu uz benzīnu. Vai dīzeļdegviela - atkarībā no tā, kurš dzinējs.
• Nav iespējams izmantot tikai degvielu. Jūs varat. Turklāt diapazons gāzes balonā ir lielāks nekā benzīnam. Eksperti atzīmē, ka lielākajā daļā automašīnu iedarbina benzīnu, un pēc motora iesildīšanas tas automātiski pārslēdzas uz saspiestu dabasgāzi. Tāpēc, ja tvertnē nav gāzes, tad automašīna pārvēršas par ķieģeļu. Bet šeit tiek atrasti risinājumi. Automašīnas borta dators ļauj veikt motoru ar zilu degvielu, veicot dažas manipulācijas ar aizdedzi un pogas.

Finansiālā puse

• Saspiestā dabasgāze maksā tikpat, cik benzīns. Šī iespēja ir iespējama vairākās Eiropas valstīs, kur tiek ražota pati nafta un gāze tiek piegādāta no Sibīrijas. Bet, runājot par lietderību, lielākajai daļai patērētāju gāzes izmantošana samazina degvielas izmaksas par 30%. Gāzes iekārtas atmaksājas pirmajos divos gados vai agrāk.
• Gāze nogalina motoru. Videi draudzīga degviela a priori nekaitē automašīnas dzinējam. Bet degvielas uzpildes stacijas, kas nolēmušas pelnīt uz autovadītājiem, gāzi atšķaida ar piemaisījumiem. Tie ir piemaisījumi, kas nogalina dzinēju. Aizdedzes sveces un filtri, tāpat kā ar benzīnu, ir pirmais zvans vadītājam, ka laiks mainīt degvielas uzpildes staciju.