സുബാരു അസെൻറ് - പുതിയ മുൻനിര ക്രോസ്ഓവർ “ഗാലക്സി”
ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും ബോക്സർ എഞ്ചിനും ഉള്ള ജാപ്പനീസ് കാറുകളുടെ ആരാധകർ സുബാരു ട്രിബിക്കയിൽ അർഹമായ വിശ്രമം ചെലവഴിച്ചു, ഒപ്പം ടോറസ് ഗാലക്സിയിൽ ഒരു പുതിയ നക്ഷത്രത്തിന്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിൽ സന്തോഷിച്ചു. ക്രോസ്ഓവർ വിപണിയിൽ ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന സ്ഥാനം സുബാരു അസെൻറ് സ്വന്തമാക്കുമെന്ന് ബ്രാൻഡിന്റെ വിപണനക്കാരൻ പറയുന്നു.
എസ്‌യുവി മൊത്തത്തിൽ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് മാറി, വിദഗ്ദ്ധർ ഉടൻ തന്നെ ടൊയോട്ട ഹൈലാൻഡർ, ഫോർഡ് എക്സ്പ്ലോറർ തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അടുത്തായി എക്സ്എൻഎംഎക്സ് മീറ്റർ പുതുമ നൽകി. ട്രിബിക്കയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അസെന്റ് വിശാലവും മനോഹരവുമാണ്. ഗ്ര ground ണ്ട് ക്ലിയറൻസ് മാത്രം അലട്ടുന്നു - ഉയർന്ന ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവുള്ള ഒരു കാറിനുള്ള 5 മില്ലിമീറ്റർ ദുർബലമായി തോന്നുന്നു.
എന്നാൽ എഞ്ചിൻ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് താൽ‌പ്പര്യമുണ്ടാകും - നിർമ്മാതാവ് ക്ലാസിക് എക്സ്എൻഎംഎക്സ്-സിലിണ്ടർ ആസ്പിറേറ്റഡ് സിലിണ്ടർ നീക്കം ചെയ്യുകയും നാല് സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പുതുമ നൽകുകയും ചെയ്തു. അത്തരമൊരു എഞ്ചിൻ സുബാരു ഡബ്ല്യുആർ‌എക്സ്, ഫോറസ്റ്റർ മോഡലുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല ഭാവി ഉടമയ്ക്ക് വികസിതമായ ചുരുങ്ങിയത് എക്സ്എൻഎംഎക്സ് കുതിരശക്തി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എന്നാൽ കുക്കികൾ അവിടെ അവസാനിച്ചില്ല - ഉറപ്പുള്ള സിവിടി, സ്ഥിരമായ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള സിമെട്രിക്കൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, എക്സ്നുംസ്-ടൺ ട്രെയിലറുകൾ നീക്കുന്നതിനുള്ള ട്രാക്ടർ മോഡ് എന്നിവ സുബാരു എസ്‌യുവികളുടെ ആരാധകരെ ആകർഷിക്കും. റാലി മോഡലായ ഡബ്ല്യുആർ‌എക്സ് എസ്ടി‌ഐയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യാനും നിർമ്മാതാവ് തീരുമാനിച്ചു, ഇത് മുൻവശത്തെ ചക്രം കുത്തനെയുള്ള വഴിയിൽ തകർക്കാൻ കഴിയും, പുറം ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് ട്രാക്ഷൻ മാറ്റാനും കാറിനെ മൂലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
ഇന്റീരിയറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇവിടെ ഡിസൈനർമാർ പ്രവർത്തിച്ചു, അവർക്ക് 8 ക്രോസ്ഓവറിൽ യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിഞ്ഞു. മാത്രമല്ല, ലഗേജ് ശേഷിയെ ബാധിക്കില്ല. ലെതർ സീറ്റുകളുള്ള കാറിന്റെ വിലയേറിയ പതിപ്പാണ് വാങ്ങുന്നയാൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെങ്കിൽ, യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി ഒരു സീറ്റ് കുറയ്ക്കും. ക്യാബിനിലെ സുഖസൗകര്യങ്ങളോടെ, സുബാരുവിന് മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല - ഭൂഗർഭ, ആംസ്ട്രെസ്റ്റുകൾ, ബമ്പറുകൾ, കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, ചാർജറുകൾ - കാറിന് ഒരു നീണ്ട യാത്രയുണ്ട്.
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ബ്രാൻഡിന് മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല - ക്യാബിനിലെ 6 തലയിണകളുടെ അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണത്തിലും ഡ്രൈവറുടെ കാൽമുട്ടുകളിലും. ഒരു പൂർണ ഓട്ടോമേറ്റഡ് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറാണ്, ഇത് ഒരു കാറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്മാർട്ട്‌ഫോണിന്റെ ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ പോലും നൽകുന്നു. ചൂടായ സീറ്റുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ക്യാമറകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്, ട്രാക്കിംഗ് അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ എന്നിവ സുബാരു കയറ്റത്തെ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ആകർഷകമാക്കുന്നു. ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ സ്‌ക്രീനും അക്കോസ്റ്റിക്‌സും ഉള്ള ബിൽറ്റ്-ഇൻ മൾട്ടിമീഡിയ ഉപകരണങ്ങൾ റോഡിലെ ഡ്രൈവറിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ശബ്‌ദം ആസ്വദിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ ഇനങ്ങളുടെ പ്രകാശനം 2018 ന്റെ വേനൽക്കാലത്ത് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇൻഡ്യാനയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സുബാരു പ്ലാന്റിൽ ആരോഹണം നടത്താൻ അവർ പദ്ധതിയിടുന്നു, അവിടെ Out ട്ട്‌ബാക്കും ഇംപ്രെസ അസംബ്ലി ലൈനുകളും ഇതിനകം സംഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. വിൽപ്പന ആരംഭിക്കുന്നത് വേനൽക്കാലത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസമാണ്, എന്നാൽ ഇതുവരെ official ദ്യോഗിക പ്രസ്താവനകളൊന്നും വന്നിട്ടില്ല. യുഎസ് വിപണിയിൽ കാർ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തുമെന്ന് അറിയാം. യൂറോപ്പിലേക്കും ഏഷ്യയിലേക്കും സുബാരു കയറ്റം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിൽ നിശബ്ദതയുണ്ട്.