NIO - Chinese premium auto veroverde Europa

Kopers zijn er al aan gewend dat Chinese auto's ontworpen zijn voor het budget prijssegment. Deze stand van zaken duurde tientallen jaren en iedereen raakte gewoon aan dit idee gewend. Maar er kwam een ​​nieuw merk op de markt - de autofabrikant NIO, en de situatie kreeg een andere vorm.

 

Wat is NIO - merkpositie op de wereldmarkt

 

Begin 2021 had het Chinese bedrijf NIO een maatschappelijk kapitaal van 87.7 miljard dollar. Ter vergelijking: het bekende Amerikaanse merk General Motors heeft slechts $ 80 miljard. Qua kapitalisatie staat NIO eervol op de 5e plaats in de automarkt.

De eigenaardigheid van de fabrikant zit hem in de juiste benadering van de klant. Het bedrijf produceert auto's van zeer hoge kwaliteit en staat garant voor een langdurig gebruik. En de consument heeft niet meer nodig. Het bedrijf positioneert zich op de productie van elektrische voertuigen voor de zakelijke en premiumklasse.

 

Nog een interessant feit. Bij het promoten van zijn producten op de markten van verschillende landen, concentreert de fabrikant zich op de technische ondersteuning van NIO-auto's. Naast de auto's zelf worden vervangbare accu's en snellaadstations voor voertuigen geleverd. Dit is erg handig voor grote bedrijven die geïnteresseerd zijn in werken aan de toekomst. U kunt bijvoorbeeld een NIO-auto kopen en er zeker van zijn dat er de komende tien jaar verbruiksartikelen voor beschikbaar zijn.

 

Welke elektrische voertuigen biedt fabrikant NIO aan?

 

Op de Europese markt is er vraag naar 2 modellen van de fabrikant. Dit zijn de Nio ES8 SUV en de Nio ET7 LUX sedan. Beide modellen zijn uitgerust met vierwielaandrijving, klaar voor autonoom rijden. Hiervoor is in de machines een lidarsensor ingebouwd. Alleen in de meeste landen is autorijden zonder bestuurder achter het stuur verboden.

Naast het aantrekkelijke uiterlijk, de snelheidskenmerken en het comfort voor de bestuurder zijn NIO-auto's interessant met een gangreserve. Afhankelijk van het batterijmodel kan de indicator variëren van 400 tot 1000 kilometer op een enkele lading. Omwille hiervan is het de moeite waard om een ​​Chinese auto NIO te kopen. Er zijn tenslotte geen analogen in de premiumklasse.

 

Wat zijn de ontwikkelingsvooruitzichten van het merk NIO

 

Met een enorme kapitalisatie werkt het bedrijf al meer dan een jaar in een achterstand. NIO-auto's zijn populair op de binnenlandse markt in China. Maar ze hebben geen grotere vraag in het buitenland. En om een ​​koper aan te trekken, moet u reclame promoten en innovaties introduceren. Dezelfde snellaadstations worden gratis geïnstalleerd, op kosten van het NIO.

Het Chinese merk heeft maar twee manieren om zich te ontwikkelen: weerstand bieden aan de markt voor elektrische auto's en geld gaan verdienen of failliet gaan. De tweede optie past waarschijnlijk niet bij de eigenaar van het bedrijf, Li Xiang. Laten we hopen dat NIO zal opstaan ​​en verder kan concurreren coole merkendoor hen te dwingen de prijzen van hun auto's op de markt te verlagen.