NIO - Kinesisk premiumbil erobret Europa

Kjøpere er allerede vant til at kinesiske biler er designet for budsjettprissegmentet. Denne tilstanden varte i flere tiår, og alle ble bare vant til denne ideen. Men et nytt merke kom inn i markedet - bilprodusenten NIO, og situasjonen fikk en annen form.

 

Hva er NIO - merkevareposisjon i det globale markedet

 

I begynnelsen av 2021 hadde det kinesiske selskapet NIO en registrert kapital på 87.7 milliarder dollar. Til sammenligning har det kjente amerikanske merket General Motors bare 80 milliarder dollar. Når det gjelder kapitalisering, er NIO hederlig rangert på 5. plass i bilmarkedet.

Produsentens egenart er i riktig tilnærming til klienten. Selskapet produserer virkelig høykvalitetsbiler og garanterer deres langsiktige drift. Og forbrukeren trenger ikke mer. Selskapet posisjonerer seg på produksjon av elektriske biler for forretnings- og premiumklasse.

 

Et annet interessant faktum. Mens de markedsfører produktene sine i markedene i forskjellige land, fokuserer produsenten på teknisk støtte fra NIO-biler. I tillegg til selve bilene leveres utskiftbare batterier og hurtigladestasjoner. Dette er veldig praktisk for store selskaper som er interessert i å jobbe for fremtiden. For eksempel kan du kjøpe en NIO-bil og være sikker på tilgjengeligheten av forbruksvarer til den for det neste tiåret.

 

Hvilke elektriske kjøretøy tilbyr produsenten NIO?

 

På det europeiske markedet er 2 modeller av produsenten etterspurt. Dette er Nio ES8 SUV og Nio ET7 LUX sedan. Begge modellene er firehjulstrekk klare for autonom kjøring. For dette er det innebygd en lidarsensor i maskinene. Bare i de fleste land er det forbudt å kjøre bil uten fører bak rattet.

I tillegg til det attraktive utseendet, hastighetsegenskapene og komforten for sjåføren, er NIO-biler interessante med en kraftreserve. Avhengig av batterimodell, kan indikatoren variere fra 400 til 1000 kilometer på en enkelt lading. Bare av hensyn til dette er det verdt å kjøpe en kinesisk bil NIO. Tross alt er det ingen analoger i premiumklassen.

 

Hva er utviklingsutsiktene til NIO-merket

 

Med en stor kapitalisering har selskapet jobbet dårligere i mer enn et år. NIO-biler er populære på hjemmemarkedet i Kina. Men de har ikke økt etterspørsel i utlandet. Og for å tiltrekke seg en kjøper, må du markedsføre reklame og introdusere innovasjoner. De samme raske ladestasjonene for biler installeres gratis, på bekostning av NIO.

Det kinesiske merket har bare to måter å utvikle seg på - å motstå elbilmarkedet og begynne å tjene penger eller gå konkurs. Det andre alternativet vil neppe passe eieren av selskapet, Li Xiang. La oss håpe at NIO vil stå opp og kunne konkurrere videre med kule merkevarerved å tvinge dem til å senke prisene på bilene sine i markedet.