Gás natural comprimido: mitos e realidade

Combustíveis alternativos para motoristas são uma solução econômica. Afinal, o custo da gasolina aumenta mensalmente e os salários, para a maioria das pessoas, permanecem inalterados. O gás natural comprimido ajuda a manter as finanças no orçamento da família.

Devido à transição de motoristas para combustível azul (metano ou propano), os proprietários do negócio de petróleo caíram em vendas. Portanto, não é surpreendente que o gás natural esteja cheio de mitos. A pesquisa mostra que 15% dos proprietários de automóveis evitam um tipo alternativo de combustível.

Gás natural comprimido

• É difícil dirigir carro a gás natural. A perda de energia, em comparação com a gasolina, é realmente visível e atinge cerca de 10-20%. Em geral, o carro se comporta da mesma maneira na estrada. Para eliminar a perda de potência do veículo, extremamente necessária para ultrapassagens, os fabricantes de automóveis fazem correções no computador de bordo. Por exemplo, se a velocidade aumentar acima do 5000, o mecanismo mudará automaticamente para gasolina.
• Cilindro de gás é perigoso. Na versão de fábrica, o tanque de gás natural comprimido é seguro. O padrão internacional obriga o fabricante a fortalecer o corpo do produto. Portanto, mesmo em clima quente, com enchimento% 100, o balão não explodirá. O computador pode eliminar o excesso de gás e alertar para vazamentos. No contexto de segurança, em caso de acidentes, a probabilidade de uma explosão é igual a tanques de gasolina.

• O combustível azul não passa no padrão CO. Somente em países pós-soviéticos as pessoas pagam multas a representantes de serviços ambientais. Na Ásia e na Europa, é mais fácil ser multado com um motor a gasolina. E o gás natural comprimido se enquadra no rótulo "Produto ecológico".
• O carro irá parar se o gás acabar. A opção é possível se não houver gás no tanque. Uma vez que, no final do combustível azul no tanque, o computador inteligente muda o carro para gasolina. Ou diesel - dependendo de qual motor.
• É impossível usar exclusivamente gás. Você pode. Além disso, o intervalo em um cilindro de gás é mais alto do que na gasolina. Os especialistas observam que a maioria dos carros inicia com gasolina e, após o aquecimento do motor, ele muda automaticamente para gás natural comprimido. Portanto, se não houver gás no tanque, o carro se transforma em um tijolo. Mas aqui são encontradas soluções. O computador de bordo do carro permite, com algumas manipulações com a ignição e o aperto dos botões, dar partida no motor com combustível azul.

Lado financeiro

• O gás natural comprimido custa tanto quanto a gasolina. Esta opção é possível para vários países europeus onde é produzido petróleo próprio e o gás é entregue da Sibéria. Mas, em termos de conveniência, para a maioria dos consumidores, o uso de gás reduz os custos de combustível em 30%. As instalações de gás são recompensadas nos dois primeiros anos ou antes.
• Gás mata o motor. Combustível ambientalmente amigável a priori não prejudica o motor do carro. Mas postos de gasolina que decidiram ganhar dinheiro com motoristas estão diluindo o gás com impurezas. São as impurezas que matam o motor. Velas de ignição e filtros, assim como a gasolina, são a primeira chamada para o motorista de que é hora de trocar de posto de gasolina.