اسمي گلائڊر: بوئنگ ايڪسيمڪس حادثي جي تباهي
موضوع کي ٺاهيو ڪامياب حادثي جي اڏاوتون مسافر جهاز، اسان بوئنگ 767 پائلٽس جي زيور جو ڪم ڪرڻ جي باري ۾ نه وسارڻ گهرجي. سال جي جولاء 23 جي 1983 تي، هڪ واقعا ٿي ويو آهي ميڊيا کي گلي گلائڊر سان ڳنڍيل آهي.
هڪ ايئر ڪينيڊا مسافر جهاز ، دم نمبر 604 ، هڪ طئه ٿيل پرواز مونٽيريل-اوٽوا-ايڊمونٽن تي هو. ٹیک آف کان پهريان ، ٽيڪنيشنين سامان چيڪ ڪيو ۽ جهاز کي اڏائي ڇڏيو. رڳو ھڪڙي نن detailڙي تفصيل کي نظرانداز ڪيو ويو آھي. 1983 ۾ ، ڪينيڊا فيصلو ڪيو ته مئٽرڪ سسٽم ڏانهن. ليٽر لاءِ حسابن جي گلن ۾ تبديل ٿيڻ. گرائونڊ انجنيئرز جي غلط حسابن جي ڪري ، 20 هزار ليٽر جي بدران ، ٽينڪ رڳو 5 هزار ليٽر ڀرجي ويا هئا. اها غلطي هئي جيڪا بورڊ تي ويٺل 000 ماڻهن لاءِ موت جو باعث بڻجي سگهي ٿي.
جلي چمڪندڙ: هنگامي لينڊنگ
جڏهن 8500 ميٽر جي اوچائي اڏام تي، انجڻين بند ٿي وئي. پائلٽ جو سبب جلدي قائم ڪرڻ جو سبب، اڃا به بورڊ تي ڪم ڪندڙ سامان. اهو قابل ذڪر آهي ته بوئنگ 767 ۾، اڪثر ڊوائيسز هلائيندڙ انجنيئر هلائي رهيا آهن. تنهن ڪري، سامان جو حصو فوري طور ناڪام ٿي. ايڪس اينيمڪس ٽين جهاز هڪ وڏي ميٽي گاڏي ۾ تبديل ٿي وئي، جنهن کي بس ذريعي انٽرويو ذريعي منتقل ڪيو ويو آهي.
ٻيڙيء جي ڪمانڊر، رابرٽ پيئرسن ۽ ڪو پائلٽ موريس ڪنٽينل، ون ونگ ۾ هڪ بيماري واري زمين تي فيصلو ڪيو. بهرحال، زمين سان ڳالهين جي عمل ۾، ٻيڙيء جي ڪمانڊر محسوس ڪيو ته جهاز جهاز کي لڏپلاڻ واري پٽي پهچي نه سگهيو. ان کان سواء، ڪارڪنن جي هدايتن ۾، بوئنگ پائلٽس جهازن کي بند ڪرڻ لاء جهاز کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء الورورٿم ڳولڻ ۾ ناڪام ٿي ويا.
اتفاق طرفان اهو ٺهراء پيش ڪيو ويو، پائي پائلٽ اهو ياد ڪيو ويو ته پري ناهي ته اتي ئي هن جي گم ٿيل فوج جو بنياد آهي. لين مڪمل حالت ۾ هو، ڇاڪاڻ ته اها مقابلي ۾ مقامي آٽو ڪلب پاران استعمال ٿيندي هئي. هڪ ريس ٽريڪ هڪ مسافر جهاز جهاز تي بورڊ لاء هڪ مثالي جڳهه آهي.
مسافرن جا جهاز تمام خوش قسمت هوندا هئا ته وين جي ڪمانڊر سندس نوجوانن ۾ چمڪائي ۾ مصروف هو. جيتوڻيڪ اهڙي طرح تي فولاد پکي نه، هن جي اوچائي ۽ رفتار جي حساب سان هن کي بهترين صلاحيتون هئي. جهاز تي صرف اسپيڊٽر ڪم ڪيو، اونچائي اکين سان طئي ڪيو ويو. تقريبن حساب ڪتابن ٺاهڻ کان پوء، پائلٽ جي گهٽتائي جي شرح حساب ڪئي. اهو صرف سست رفتار تي ۽ سست احتياط سان ويهي رهيو.
ماسٽر ڪلاس پٿرن مان
مسافر جهاز کي ايتري تائين ڪجھ به نه ڄاڻيو هو جهاز جهاز کي لينڊنگ ڀٽائي ڇڏيا. هوائي ٽرانسپورٽ ڏنا، ۽ ويڙهاڪ جيبن ۾ لڳو. تڪڙو تڪڙو ڪرڻ لاء، باب پيئرسن فيصلو ڪيو ته هو چمڪندڙ ٽيڪنڪ تي ونگ تي. هي جهاز جڏهن هڪ پاسي تي زمينون، تڪڙو تڪڙو انجام ڏئي ٿو. اهڙيون هڪ چال مسافرن کي پولٿ جي ذريعي زمين ڏسڻ لاء اجازت ڏين ٿا.
سست بند ٿي ويو، تقريبن کان اڳ، جهاز کي تيز طور تي بند ڪيو ويو ۽ هڪ سيڪنڊ بعد، सबै लैंडिंग गियर को लैंडिंग गियर छुटे. 320 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي، هڪ ڊوڙين کي برداشت ڪرڻ جي ڪري هڪ لوهه پکيء جي اڏاوتي ۽ ايمرجنسي لينڊنگ ڪرڻ.
بورڊ تي سڀني سمورن ماڻهن کي 69 (8 جي عملدار ميمبرن ۽ 61 مسافر) بچايو. صرف 10 ماڻهن کي معمولي زخمي ملي ٿي. ۽ پوء، هنگامي حالتن مان نڪرڻ جي تڪڙو تڪڙو سبب. جهاز جي دم خراب ٿي وئي هئي، ۽ هنگامي جي ڏاڪڻ جي ڊيگهه ڪافي نه هئي جيڪا مڪمل طور تي زمين کي ڇڪي. بوئنگ جي ڏينهن جي 2 ۾ مرمت ڪئي وئي، ۽ هو گميلي پنهنجو بنياد ڇڏيائين. مڪمل مرمت جي قيمت 1 هڪ ملين ڊالر. جنهن کان پوء جهاز پروازن کي هلائڻ جاري رکي ۽ جنوري جي اين ايڪسڪس تائين جيستائين گاڏين جي ڪمپني جي خدمت ڪئي.
ھڪڙو معجزو افق تي: گليلي گلائڊ
اڳوڻي ايئر بنيادي ميدان جي ميدان تي، پارٽي مڪمل جھڙي ۾ هئي. ماڻهو زندگي گذارڻ: بيئر، گوشت، خانداني وڪريون. ڪوبه به اميد ناهي ته ايم اين ايڪس ٽين اسٽيل ڪار ڪار سندس سر تي ڪري ٿي. ۽ ٺيڪ آهي، جيڪڏهن جهاز هڪ معمولي انداز سان معمول انداز سان ٺهڪي اچي. اسمي گلائڊر غير متوقع طور تي عجيب پوزيشن ۾ ظاهر ٿيو. واشنگٽن کي زمين تي پکڙجي ويو هو، ۽ جهاز جي نڪ جو لڳ ڀڳ گهٽجي ويو.
ٿوري دير کانپوء، بوئنگ کي مطلوب پوزيشن واپس آيو ۽ تيز رفتار واري زمين جي پٽي واري پاسي کان ڇڪي ڇڏيو. برڪ ڪرڻ جي ڪري، جهاز جي ٽائر ڦٽ ٽائر، دونھون ۽ چمڪڻ جي هڪ شاخ ظاهر ٿي. ڪنهن به خاص نموني کي توقع نه ڏني، ۽ خوفناڪ ناظرين جلدي جلدي د ځمکي کيښودل. ماڻهن کي 30 ميٽر تي روڪي ڇڏيو، ماڻهن جي باقي کان تشدد جي ردعمل سبب، جيڪو بيٺو جڏهن پائلٽس کي هلائي رهيا هئاسين.