சுபாரு ஏற்றம் - புதிய முதன்மை குறுக்குவழி “விண்மீன்”
ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் ஒரு குத்துச்சண்டை இயந்திரம் கொண்ட ஜப்பானிய கார்களின் ரசிகர்கள் சுபாரு டிரிபெகாவில் ஒரு தகுதியான ஓய்வைக் கழித்தனர், மேலும் டாரஸ் விண்மீனில் ஒரு புதிய நட்சத்திரத்தின் மறுமலர்ச்சி குறித்து மகிழ்ச்சியடைந்தனர். பிராண்டின் சந்தைப்படுத்துபவரின் கூற்றுப்படி, சுபாரு அசென்ட் கிராஸ்ஓவர் சந்தையில் காலியாக உள்ள இடத்தை ஆக்கிரமிக்கும்.
எஸ்யூவி உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒட்டுமொத்தமாக மாறியது மற்றும் வல்லுநர்கள் உடனடியாக டொயோட்டா ஹைலேண்டர் மற்றும் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் போன்ற சாதனங்களுக்கு அடுத்ததாக 5 மீட்டர் புதிய தயாரிப்பை வைத்தனர். டிரிபெகாவுடன் ஒப்பிடும்போது, அசென்ட் விசாலமானதாகவும் அழகாகவும் மாறிவிட்டது. தரை அனுமதி மட்டுமே தொந்தரவு செய்கிறது - அதிக குறுக்கு நாடு திறன் கொண்ட காருக்கு 220 மில்லிமீட்டர் பலவீனமாக தெரிகிறது.
ஆனால் இயந்திரம் வாங்குபவருக்கு ஆர்வமாக இருக்கும் - உற்பத்தியாளர் கிளாசிக் 6-சிலிண்டர் ஆஸ்பிரேட்டரை அகற்றி, புதிய நான்கு சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினுக்கு 2,4 லிட்டர் அளவு அதிகரித்த சிலிண்டர் விட்டம் வழங்கினார். அத்தகைய இயந்திரம் சுபாரு டபிள்யூஆர்எக்ஸ் மற்றும் ஃபாரெஸ்டர் மாடல்களில் உள்ளது, மேலும் எதிர்கால உரிமையாளருக்கு குறைந்தபட்சம் 260 குதிரைத்திறன் பேட்டைக்கு கீழ் இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது.
ஆனால் குக்கீகள் அங்கு முடிவடையவில்லை - வலுவூட்டப்பட்ட சி.வி.டி, நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவோடு சமச்சீர் ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் 2-டன் டிரெய்லர்களை நகர்த்துவதற்கான டிராக்டர் பயன்முறை சுபாரு எஸ்யூவிகளின் ரசிகர்களை ஈர்க்கும். பேரணி மாடல் WRX STI இலிருந்து கடன் வாங்கிய தொழில்முறை உபகரணங்களை வழங்குவதற்கும் உற்பத்தியாளர் முடிவு செய்தார், இது முன் உள் சக்கரத்தை செங்குத்தான திருப்பங்களில் பிரேக் செய்யலாம், இழுவை வெளிப்புற அச்சு தண்டுக்கு மாற்றலாம் மற்றும் கார் மூலையில் நுழைய உதவுகிறது.
உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, இங்கே வடிவமைப்பாளர்கள் பணிபுரிந்தனர், அவர்கள் இறுதியாக 8 பயணிகளை கிராஸ்ஓவரில் தங்க வைக்க முடிந்தது. மேலும், சாமான்களின் திறன் பாதிக்கப்படாது. தோல் இருக்கைகள் கொண்ட காரின் விலையுயர்ந்த பதிப்பை வாங்குபவர் விரும்பினால், பயணிகளின் திறன் ஒரு இருக்கையால் குறைக்கப்படும். கேபினில் ஆறுதலுடன், சுபாருவுக்கு எந்த மாற்றங்களும் இல்லை - நிலத்தடி, ஆர்ம்ரெஸ்ட்ஸ், பம்பர்கள், கோப்பை வைத்திருப்பவர்கள், சார்ஜர்கள் - கார் நீண்ட பயணத்தைக் கொண்டுள்ளது.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, பிராண்டில் எந்த மாற்றங்களும் இல்லை - அடிப்படை உள்ளமைவில் கேபினில் 6 தலையணைகள் மற்றும் ஓட்டுநரின் முழங்கால்களில் ஒன்று உள்ளன. ஒரு முழுமையான தானியங்கி அமைப்பு ஆன்-போர்டு கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு காருடன் பிணைக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட்போனின் சில செயல்பாடுகளை கூட வழங்குகிறது. சூடான இருக்கைகள், பயணக் கட்டுப்பாடு, முன் மற்றும் பின்புற கேமராக்கள், தானியங்கி பிரேக்கிங் மற்றும் கண்காணிப்பு அடையாளங்கள் ஆகியவை சுபாரு ஏற்றம் வாங்குபவருக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும். ஒரு திரவ படிகத் திரை மற்றும் ஒலியியல் கொண்ட உள்ளமைக்கப்பட்ட மல்டிமீடியா உபகரணங்கள் சாலையில் இயக்கி உயர்தர ஒலியைக் கொண்டு மகிழ்ச்சி அளிப்பதாக உறுதியளிக்கின்றன.
புதிய பொருட்களின் வெளியீடு 2018 கோடையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அவுட் பேக் மற்றும் இம்ப்ரெஸா சட்டசபை கோடுகள் ஏற்கனவே ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ள இந்தியானாவில் அமைந்துள்ள சுபாரு ஆலையில் அசென்ட் ஒன்றுகூட அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர். விற்பனையின் ஆரம்பம் கோடையின் முதல் நாளாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதுவரை அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கைகள் எதுவும் வரவில்லை. இந்த கார் அமெரிக்க சந்தைகளில் விற்பனைக்கு வரும் என்று அறியப்படுகிறது. ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் சுபாரு ஏற்றம் வழங்கப்படுவதைப் பொறுத்தவரை, ம .னம் இருக்கிறது.