Стиснений природний газ: міфи і реальність

Альтернативні види палива для автомобілістів - економічне рішення. Адже вартість бензину щомісяця збільшується, а заробітні плати, для більшості людей, залишаються незмінними. Стиснений природний газ допомагає зберегти фінанси в сімейному бюджеті.

Через перехід автомобілістів на синє паливо (метан або пропан), у власників нафтового бізнесу впали продажі. Тому не дивно, що природний газ обріс міфами. Опитування показує, що 15% власників автомобілів уникає альтернативного вид палива.

Стиснений природний газ

• Водіння автомобіля на природному газі утруднено. Втрата потужності, в порівнянні з бензином, дійсно видно і становить близько 10-20%. В цілому, автомобіль веде себе на дорозі однаково. Щоб усунути втрату потужності транспорту, вкрай потрібну на обгонах, виробники автомобілів вносять правки в бортовий комп'ютер. Наприклад, при збільшенні оборотів понад 5000, двигун автоматично переходить на бензин.
• Газовий балон небезпечний. У заводському виконанні, резервуар для стисненого природного газу безпечний. Міжнародний стандарт зобов'язує виробника посилювати корпус вироби. Тому, навіть в жарку погоду, при 100% наповненні, балон не лопне. Комп'ютер вміє стравлювати надлишок газу і оповіщати при витоках. У розрізі безпеки, в разі аварій, ймовірність вибуху прирівнюється до бензиновим резервуарів.

• Синє паливо не проходить норми СО. Це тільки в країнах пострадянського простору люди платять штрафи представникам екологічних служб. В Азії та Європі, простіше потрапити на штраф з бензиновим двигуном. А стиснений природний газ потрапляє під маркування «Екологічно чистий продукт».
• Автомобіль зупиниться, якщо закінчиться газ. Варіант можливий, якщо в баку не виявиться бензину. Так як, по завершенню синього палива в балоні розумний комп'ютер перемикає автомобіль на бензин. Або дизельне паливо - дивлячись який двигун.
• Виключно на газі їхати не можна. Можна, можливо. Причому запас ходу на газовому балоні вище, ніж на бензині. Експерти відзначають, що більшість автомобілів заводиться на бензині, а після прогріву двигуна, автоматично перемикається на стиснений природний газ. Тому, якщо немає в баку бензину, то машина перетворюється в цеглу. Але і тут знайдені рішення. Бортовий комп'ютер автомобіля дозволяє деякими маніпуляціями з запалюванням і затисненням кнопок, завести мотор на синьому паливі.

Фінансова сторона

• Стиснений природний газ обходиться за ціною, як і бензин. Такий варіант можливий для ряду європейських країн, де видобувається власна нафту, а газ доставляється з Сибіру. Але, в розрізі доцільності, для більшості споживачів, використання газу скорочує витрати по паливу на 30%. Газові установки окупаються в перші два роки, або раніше.
• Газ вбиває двигун. Екологічно чисте паливо апріорі не завдає шкоди мотору автомобіля. А ось газові заправки, які вирішили заробити на водіях, йдуть на розведення газу домішками. Ось домішки й убивають двигун. Свічки запалення та фільтри, як і з бензином, — перший дзвіночок водієві, що настав час змінити заправну станцію.