Кампанія Ford робіць выбар на карысць зялёнай энергетыкі
Кіраўніцтва аўтаканцэрна FORD ўсё ж такі прыняў рашэнне аб пераходзе на электрапрывад транспартных сродкаў. Ужо зацверджаны інвестыцыі ў памеры 7 мільярдаў долараў. Да праекта падключылася паўднёвакарэйская кампанія SK Innovation з укладам $ 4.4 млрд.
Кампанія Ford пераходзіць на электрамабілі
Мабыць рост пазіцый кампаній Tesla, Audi і Toyota на рынку электрамабіляў моцна паўплывалі на ўспрыманне рэчаіснасці кіраўніцтва Ford. Кампанія не толькі вырашылася на выпуск электрамабіляў. А і задумала адбудаваць цэлы завод па вытворчасці акумулятарных батарэй. Да праекта быў прыцягнуты круты кампаньён. Маючы вопыт у вытворчасці акумулятараў, кампанія SK Innovation абяцае выгадную калябарацыю.
Характэрна, што апошняе маштабнае будаўніцтва Ford рэалізоўваў 50 гадоў таму. Таму гэты праект прыцягнуў увагу. Кампанія плануе адбудаваць вытворчыя магутнасці агульнай плошчай 23.3/6000 квадратных кіламетры. Завод будзе размяшчацца ў Стэнтане (штат Тэнэсі). Ужо прыдумана назва прадпрыемству - Blue Oval City. Прыемны момант для амерыканцаў - гэта стварэнне XNUMX працоўных месцаў.
Але гэта яшчэ не ўсё. У Кентукі кампанія пабудуе яшчэ адно прадпрыемства (BlueOvalSK Battery Park) на 5000 працоўных месцаў. Гэта будзе спецыялізаваны комплекс па распрацоўцы інавацыйных праектаў сумесна з паўднёвакарэйскай кампаніяй.
Запуск завода запланаваны на 2025 г.. Але да гэтага моманту, кампанія Ford плануе пачаць выпуск электрамабіляў, з выкарыстаннем імпартных акумулятараў. Нескладана здагадацца, што гэта будуць батарэі SK Innovation. Апроч вытворчасці акумулятараў, Ford плануе запусціць лінію па перапрацоўцы старых батарэй. Гэта выдатнае капіталаўкладанне для безадходнай вытворчасці. Як гэта ўсё будзе рэалізавана, мы даведаемся толькі праз 4 гады.
Якія перспектывы ў Ford па электрамабіля
Уласную вытворчасць акумулятараў, адназначна, адаб'ецца на цане аўтамабіляў. Выключыўшы імпарт кампанентаў, можна значна знізіць цану на транспартны сродак. Улічваючы, што ў электрамабілях акумулятары адбіраюць да 15% кошты, гэта добры крытэрый для цэнаўтварэння.
Сказаць, што кампанія Ford, у будучыні, атрымае больш выгадныя пазіцыі, нельга. Той жа лідэр рынку Tesla таксама працуе ў гэтым кірунку. Паралельна, канцэрн General Motors ўжо заключыў кантракт з LG Chem, і будуе 2 завода па вытворчасці акумулятараў. А кампанія Volkswagen запланавала адбудаваць 6 фабрык па вырабе акумулятараў ў Еўропе да 2030 года.