NIO: el cotxe premium xinès va conquerir Europa
Els compradors ja estan acostumats al fet que els cotxes xinesos estan dissenyats per al segment de preus econòmics. Aquest estat de coses va durar dècades i tothom es va acostumar a aquesta idea. Però una nova marca va entrar al mercat: el fabricant de vehicles NIO, i la situació va adoptar una forma diferent.
Quina és la posició de la marca NIO al mercat global
A principis de 2021, la corporació xinesa NIO tenia un capital social de 87.7 milions de dòlars EUA. En comparació, la coneguda marca nord-americana General Motors només té 80 milions de dòlars. En termes de capitalització, NIO ocupa el cinquè lloc del mercat d'automòbils.
La particularitat del fabricant radica en l’enfocament correcte del client. L’empresa produeix cotxes d’alta qualitat i garanteix el seu funcionament a llarg termini. I el consumidor no en necessita més. La companyia es posiciona en la producció de vehicles elèctrics per a la classe empresarial i premium.
Una altra dada interessant. Tot i promocionar els seus productes als mercats de diferents països, el fabricant se centra en el suport tècnic dels vehicles NIO. A més dels cotxes, es subministren bateries substituïbles i estacions de recàrrega ràpides per a vehicles. Això és molt convenient per a les grans empreses interessades a treballar per al futur. Per exemple, podeu comprar un cotxe NIO i assegurar-vos de la disponibilitat de consumibles per a la propera dècada.
Quins vehicles elèctrics ofereix el fabricant NIO?
Al mercat europeu, es demanen 2 models del fabricant. Es tracta del SUV Nio ES8 i el sedan Nio ET7 LUX. Tots dos models tenen tracció integral per a la conducció autònoma. Per a això, s’incorpora un sensor lidar a les màquines. Només a la majoria de països està prohibit conduir un cotxe sense conductor al volant.
A més de l’aspecte atractiu, les característiques de velocitat i la comoditat del conductor, els cotxes NIO són interessants amb una reserva d’alimentació. Segons el model de bateria, l'indicador pot variar de 400 a 1000 quilòmetres amb una sola càrrega. Només per això, val la pena comprar un cotxe xinès NIO. Al cap i a la fi, no hi ha anàlegs a la classe premium.
Quines són les perspectives de desenvolupament de la marca NIO
Amb una capitalització enorme, l’empresa ha estat treballant en desavantatge des de fa més d’un any. Els cotxes NIO són populars al mercat nacional de la Xina. Però no tenen una demanda augmentada a l'estranger. I per atraure un comprador, heu de promoure la publicitat i introduir innovacions. Les mateixes estacions de càrrega ràpida s’instal·len de forma gratuïta, a costa de NIO.
La marca xinesa només té dues maneres de desenvolupar-se: resistir el mercat dels cotxes elèctrics i començar a guanyar diners o a fallir. És improbable que la segona opció s’adapti al propietari de l’empresa, Li Xiang. Esperem que NIO s'aixequi i pugui competir més marques genialsobligant-los a baixar els preus dels seus cotxes al mercat.