Mapalapad sa BMW ang bahin sa mga de-koryenteng awto hangtod 2025
Aron mabag-o ang mga gigikanan sa enerhiya sa hydrocarbon hangtod sa barato nga elektrisidad, gilaraw sa BMW, nga bag-ohay lang gipatik ang kaugalingon nga plano nga palapdan ang bahin sa mga de-koryenteng awto hangtod 2025. Pinauyon sa estratehiya sa higanteng Aleman, 25 nga electrified nga awto ang ihatag sa publiko. Nakahukom sila nga magsugod sa prototyping sa modelo sa sports BMW i8, nga giplano nga dugang nga gi-update uban ang pagtaas sa baterya sa traction.
Ingon man usab, ang kasayuran nga na-leak sa media nga ang model sa Mini nga modelo, nga bantog taliwala sa mga residente sa mga lungsod nga labi ka nagpuyo sa kalibutan, mabawi pag-usab. Ingon usab, sumala sa mga tsismis, giplano kini nga i-convert ang X3 crossover. Sumala sa tatak, ang mga awto nga gimarkahan nga "X" gihatagan sa bag-ong gitawag nga "i", nga nagtumong sa awto sa nakuryente nga mga produkto.
Gipasalig sa tiggama nga ang pagbalhin gikan sa mga makina sa gasolina hangtod sa mga de-koryenteng motor dili mosangpot sa usa ka tinulo nga kusog. Ang mga pamilyar nga mga awto sa palakasan, nga nagpakita sa 300-400 horsepower sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom sa ilawom, gikalipay ang tag-iya nga dugang sa dinaliyang pagpadali, nga labi ka maayo alang sa mga electrified car. Sa mga opisina sa BMW naghisgot sila bahin sa 2,5-3 segundos hangtod sa 100 kilometros matag oras, adunay usa ka butang nga gihunahuna alang sa mga teknolohiko sa Lamborghini.
Ang mga pagbag-o makaapekto sa hinungdan sa porma sa baterya. Ang mga tekniko sa BMW mihukom sa paghiusa sa mga capacitive drive, paghigot sa linya sa mga awto. Ang usa ka baterya nga 120 kWh gidisenyo alang sa usa ka kusug nga crossover, nga nagdugang ang milyahe sa awto hangtod sa 700 kilometros. Ug ang mga gaan nga gaan nga baterya nga 60 kWh i-install sa mga awto sa sports, nga naghatag 500 km nga dagan.
Alang sa mga kaubanan sa BMW, ang electrification makaapekto sa Rolls-Royce. Nagdumili ang British sa mga pag-install sa hybrid ug mihukom nga ibalhin ang mga elite nga mga sakyanan sa usa ka dili mahal nga carrier sa enerhiya. Makapaikag nga ang linya sa gisakyan nga mga awto nga gimarkahan nga "M" dili apektado sa mga teknolohista sa kompanya. Ang mga Aleman wala pa andam sa pagtangtang sa mga gasolinahan sa internal nga pagkasunog gikan sa mga conveyor.