Ford vælger grøn energi
Forvaltningen af bilkoncernen FORD besluttede alligevel at skifte til elbiler. En investering på 7 milliarder dollar er allerede godkendt. Den sydkoreanske virksomhed SK Innovation sluttede sig til projektet med et bidrag på 4.4 milliarder dollar.
Ford flytter til elbiler
Tilsyneladende påvirkede væksten i positioner for selskaber Tesla, Audi og Toyota på markedet for elbiler stærkt opfattelsen af virkeligheden i Fords lederskab. Virksomheden besluttede ikke kun at producere elbiler. Og hun besluttede at genopbygge en hel fabrik til produktion af batterier. En sej ledsager var involveret i projektet. Med erfaring inden for batteriproduktion lover SK Innovation et rentabelt samarbejde.
Det er bemærkelsesværdigt, at Ford implementerede det sidste store byggeri for 50 år siden. Derfor vakte dette projekt opmærksomhed. Virksomheden planlægger at genopbygge produktionsfaciliteter med et samlet areal på 23.3 kvadratkilometer. Fabrikken vil blive placeret i Stanton, Tennessee. Navnet på virksomheden er allerede tænkt - Blue Oval City. Den gode nyhed for amerikanerne er skabelsen af 6000 job.
Men det er ikke alt. I Kentucky vil virksomheden bygge en anden facilitet (BlueOvalSK Battery Park) med 5000 job. Det vil være et specialiseret kompleks til udvikling af innovative projekter i samarbejde med en sydkoreansk virksomhed.
Lanceringen af anlægget er planlagt til 2025. Men indtil da planlægger Ford at begynde at producere elbiler ved hjælp af importerede batterier. Det er let at gætte på, at det vil være SK Innovation -batterier. Ud over batteriproduktion planlægger Ford at lancere en serie til genbrug af gamle batterier. Dette er en stor investering til nul affaldsproduktion. Hvordan alt dette vil blive implementeret, ved vi først om 4 år.
Hvad er udsigterne i Ford for elektriske køretøjer
Egen produktion af batterier vil helt sikkert påvirke prisen på biler. Ved at eliminere importen af komponenter kan du reducere prisen på et køretøj betydeligt. I betragtning af at batterier tager op til 15% af prisen i elbiler, er dette et godt kriterium for prissætning.
Det kan ikke siges, at Ford får flere fordelagtige positioner i fremtiden. Den samme markedsleder Tesla arbejder også i denne retning. Parallelt hermed har General Motors allerede underskrevet en kontrakt med LG Chem, og bygger 2 fabrikker til produktion af batterier. Og Volkswagen har planlagt at genopbygge 6 batterifabrikker i Europa inden 2030.