Η Ford επιλέγει την πράσινη ενέργεια
Ωστόσο, η διοίκηση του αυτοκινήτου FORD αποφάσισε να στραφεί σε ηλεκτρικά οχήματα. Investmentδη έχει εγκριθεί επένδυση ύψους 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η νοτιοκορεατική εταιρεία SK Innovation προσχώρησε στο έργο με συνεισφορά 4.4 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η Ford περνάει στα ηλεκτρικά οχήματα
Προφανώς, η αύξηση των θέσεων των εταιρειών Tesla, Audi και Toyota στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων επηρέασε έντονα την αντίληψη της πραγματικότητας της ηγεσίας της Ford. Η εταιρεία όχι μόνο αποφάσισε να παράγει ηλεκτρικά οχήματα. Και αποφάσισε να ξαναφτιάξει ένα ολόκληρο εργοστάσιο για την παραγωγή μπαταριών. Ένας δροσερός σύντροφος συμμετείχε στο έργο. Με εμπειρία στην κατασκευή μπαταριών, η SK Innovation υπόσχεται μια κερδοφόρα συνεργασία.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η Ford υλοποίησε την τελευταία μεγάλης κλίμακας κατασκευή πριν από 50 χρόνια. Ως εκ τούτου, αυτό το έργο τράβηξε την προσοχή. Η εταιρεία σχεδιάζει να ανοικοδομήσει εγκαταστάσεις παραγωγής συνολικής έκτασης 23.3 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Το εργοστάσιο θα βρίσκεται στο Stanton του Τενεσί. Το όνομα της επιχείρησης έχει ήδη σχεδιαστεί - Blue Oval City. Τα καλά νέα για τους Αμερικανούς είναι η δημιουργία 6000 θέσεων εργασίας.
Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Στο Κεντάκι, η εταιρεία θα κατασκευάσει μια άλλη εγκατάσταση (BlueOvalSK Battery Park) με 5000 θέσεις εργασίας. Θα είναι ένα εξειδικευμένο συγκρότημα για την ανάπτυξη καινοτόμων έργων σε συνεργασία με εταιρεία της Νότιας Κορέας.
Η έναρξη λειτουργίας του εργοστασίου έχει προγραμματιστεί για το 2025. Μέχρι τότε, η Ford σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιώντας εισαγόμενες μπαταρίες. Είναι εύκολο να μαντέψετε ότι πρόκειται για μπαταρίες SK Innovation. Εκτός από την παραγωγή μπαταριών, η Ford σχεδιάζει να ξεκινήσει μια σειρά ανακύκλωσης παλιών μπαταριών. Αυτή είναι μια μεγάλη επένδυση για μηδενική παραγωγή αποβλήτων. Πώς θα εφαρμοστούν όλα αυτά, θα το γνωρίζουμε μόνο σε 4 χρόνια.
Ποιες είναι οι προοπτικές της Ford για ηλεκτρικά οχήματα
Η παραγωγή μπαταριών θα επηρεάσει σίγουρα την τιμή των αυτοκινήτων. Καταργώντας την εισαγωγή εξαρτημάτων, μπορείτε να μειώσετε σημαντικά την τιμή ενός οχήματος. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι μπαταρίες καταλαμβάνουν έως και το 15% της τιμής στα ηλεκτρικά οχήματα, αυτό είναι ένα καλό κριτήριο για την τιμολόγηση.
Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι η Ford θα πάρει πιο συμφέρουσες θέσεις στο μέλλον. Ο ίδιος ηγέτης της αγοράς Tesla εργάζεται επίσης προς αυτή την κατεύθυνση. Παράλληλα, η General Motors έχει ήδη υπογράψει συμβόλαιο με την LG Chem, και χτίζει 2 εργοστάσια παραγωγής μπαταριών. Και η Volkswagen έχει προγραμματίσει την ανοικοδόμηση 6 εργοστασίων μπαταριών στην Ευρώπη έως το 2030.