Subaru a punta de pistola: ¿quién sigue?
La era de la industria automotriz ejemplar en Japón está llegando a su fin. Se continuó con una serie de escándalos relacionados con la falsificación en las empresas del país del Sol Naciente en la persona de la marca Subaru. Recordemos que durante el año 2017, Mitsubishi, Takata y Kobe Steel sufrieron violaciones al probar autos que salían de las líneas de ensamblaje.
Subaru a punta de pistola: ¿quién sigue?
Todo comenzó con auditores que, después de estudiar la inspección de automóviles terminados, perdieron la cadena lógica y descubrieron que los indicadores de consumo de combustible no se verificaron, ya que la compañía no tenía una posición correspondiente. Y en la documentación, los trabajadores que no tenían acceso a tales operaciones dejaron murales.
En la misma discrepancia, la marca Mitsubishi Motors "traspasó", que el año pasado cayó bajo sanciones gubernamentales. Y habiendo perdido el valor de los valores, fue absorbido por Renault-Nissan. Por cierto, Nissan habló sobre la falsificación con el control de la electrónica en los automóviles Mitsubishi. En cuanto a la marca Subaru, aquí el público de Toyota se apresuró a "golpear" a los auditores, por lo que la preocupación de Subaru lanza autos deportivos GT86.
El presidente de Subaru, Yasuyuki Yoshinaga, reconoció la presencia de violaciones en la empresa y prometió solucionar el problema lo antes posible. El reconocimiento oficial le costó a la marca una caída de las acciones de 10% el primer día y los expertos no descartan que después de que el gobierno haya adoptado sanciones para la compañía, los valores se volverán más baratos. Uno solo puede adivinar si esto es una coincidencia o un plan astuto relacionado con la adquisición de una marca vendida.