Ford choisit l'énergie verte
La direction du groupe automobile FORD a néanmoins décidé de passer aux véhicules électriques. Un investissement de 7 milliards de dollars a déjà été approuvé. La société sud-coréenne SK Innovation a rejoint le projet avec une contribution de 4.4 milliards de dollars.
Ford passe aux véhicules électriques
Apparemment, la croissance des positions des entreprises Tesla, Audi et Toyota sur le marché des véhicules électriques a fortement influencé la perception de la réalité du leadership de Ford. L'entreprise n'a pas seulement décidé de produire des véhicules électriques. Et elle a décidé de reconstruire toute une usine pour la production de batteries. Un compagnon sympa a été impliqué dans le projet. Fort de son expérience dans la fabrication de batteries, SK Innovation promet une collaboration fructueuse.
Il est à noter que Ford a mis en œuvre la dernière construction à grande échelle il y a 50 ans. Par conséquent, ce projet a attiré l'attention. L'entreprise prévoit de reconstruire des installations de production d'une superficie totale de 23.3 kilomètres carrés. L'usine sera située à Stanton, Tennessee. Le nom de l'entreprise a déjà été imaginé - Blue Oval City. La bonne nouvelle pour les Américains est la création de 6000 XNUMX emplois.
Mais ce n'est pas tout. Dans le Kentucky, l'entreprise construira une autre installation (BlueOvalSK Battery Park) avec 5000 XNUMX emplois. Il s'agira d'un complexe spécialisé pour le développement de projets innovants en coopération avec une entreprise sud-coréenne.
Le lancement de l'usine est prévu pour 2025. Mais d'ici là, Ford prévoit de commencer à produire des véhicules électriques en utilisant des batteries importées. Il est facile de deviner qu'il s'agira de batteries SK Innovation. En plus de la production de batteries, Ford prévoit de lancer une ligne de recyclage des vieilles batteries. C'est un excellent investissement pour une production zéro déchet. Comment tout cela sera mis en œuvre, nous ne le saurons que dans 4 ans.
Quelles sont les perspectives chez Ford pour les véhicules électriques
La propre production de batteries affectera certainement le prix des voitures. En éliminant l'importation de composants, vous pouvez réduire considérablement le prix d'un véhicule. Considérant que les batteries représentent jusqu'à 15 % du prix des véhicules électriques, c'est un bon critère de tarification.
On ne peut pas dire que Ford obtiendra des positions plus avantageuses à l'avenir. Le même leader du marché Tesla travaille également dans cette direction. En parallèle, General Motors a déjà signé un contrat avec LG Chem, et construit 2 usines pour la production de batteries. Et Volkswagen a prévu de reconstruire 6 usines de batteries en Europe d'ici 2030.