Subaru sous la menace d'une arme - à qui le tour ?

L'ère de l'industrie automobile exemplaire au Japon touche à sa fin. Une série de scandales liés à la falsification dans les entreprises du pays du Soleil Levant s'est poursuivie en la personne de la marque Subaru. Rappelons qu'au cours de l'année 2017, Mitsubishi, Takata et Kobe Steel ont été victimes d'infractions lors du test de voitures sortant des chaînes de montage.

Subaru sous la menace d'une arme - à qui le tour ?

Tout a commencé avec les auditeurs qui, après avoir étudié l’inspection des véhicules finis, ont perdu la chaîne logique et ont constaté que les indicateurs de consommation de carburant n’étaient pas vérifiés, car la société n’avait pas de poste correspondant. Et dans la documentation, les ouvriers qui n’avaient pas accès à de telles opérations ont laissé des peintures murales.

Dans le même ordre d'idées, la marque Mitsubishi Motors a été «percée», ce qui a été sanctionné l'année dernière par le gouvernement. Et ayant perdu la valeur des titres, il a été absorbé par Renault-Nissan. En passant, Nissan a parlé de falsification du contrôle de l'électronique dans les voitures Mitsubishi. En ce qui concerne la marque Subaru, le public Toyota s’est empressé de «tenter» les auditeurs, pour lesquels le groupe Subaru a lancé les voitures de sport GT86.

Le président de Subaru, Yasuyuki Yoshinaga, a reconnu la présence d'infractions au sein de l'entreprise et a promis de résoudre le problème le plus rapidement possible. La reconnaissance officielle a coûté à la marque une chute du nombre d'actions 10% dès le premier jour, et les experts n'excluent pas la possibilité qu'après la sanction du gouvernement, les titres deviennent moins chers. On ne peut que deviner s’il s’agit d’une coïncidence ou d’un plan rusé lié à l’acquisition d’une marque vendue.