NIO: o coche premium chinés conquistou Europa
Os compradores xa están afeitos a que os coches chineses están deseñados para o segmento de prezos orzamentarios. Este estado de cousas durou décadas e todos se acostumaron a esta idea. Pero entrou no mercado unha nova marca: o fabricante de automóbiles NIO e a situación adoptou unha forma diferente.
Cal é a posición da marca NIO no mercado global
A principios de 2021, a corporación chinesa NIO tiña un capital social de 87.7 millóns de dólares. En comparación, a coñecida marca americana General Motors só ten 80 millóns de dólares. En termos de capitalización, NIO ocupa o posto 5 no mercado de automóbiles.
A peculiaridade do fabricante está no enfoque correcto do cliente. A compañía produce coches de alta calidade e garante o seu funcionamento a longo prazo. E o consumidor non precisa máis. A compañía está posicionada na produción de vehículos eléctricos para clase empresarial e premium.
Outro dato interesante. Mentres promociona os seus produtos nos mercados de diferentes países, o fabricante céntrase no soporte técnico dos coches NIO. Ademais dos propios automóbiles, inclúense baterías reemplazables e estacións de carga rápidas para vehículos. Isto é moi cómodo para as grandes empresas que estean interesadas en traballar para o futuro. Por exemplo, podes mercar un coche NIO e estar seguro da dispoñibilidade de consumibles para a próxima década.
Que vehículos eléctricos ofrece o fabricante NIO?
No mercado europeo, hai 2 modelos do fabricante en demanda. Trátase do SUV Nio ES8 e do sedán Nio ET7 LUX. Ambos modelos son XNUMXWD e están preparados para conducir de forma autónoma. Para iso, incorpórase un sensor lidar nas máquinas. Só na maioría dos países está prohibido conducir un coche sen condutor ao volante.
Ademais do aspecto atractivo, as características de velocidade e o confort para o condutor, os coches NIO son interesantes cunha reserva de potencia. Dependendo do modelo de batería, o indicador pode variar de 400 a 1000 quilómetros cunha soa carga. Só por iso paga a pena mercar un coche chinés NIO. Ao final, non hai análogos na clase premium.
Cales son as perspectivas de desenvolvemento da marca NIO
Cunha enorme capitalización, a compañía leva máis dun ano traballando en desvantaxe. Os coches NIO son populares no mercado doméstico en China. Pero non teñen unha maior demanda no exterior. E para atraer un comprador, cómpre promover a publicidade e introducir innovacións. As mesmas estacións de carga rápida para automóbiles están instaladas de balde, a costa de NIO.
A marca chinesa só ten dúas formas de desenvolvemento: resistir o mercado dos coches eléctricos e comezar a gañar cartos ou á bancarrota. É improbable que a segunda opción se adapte ao propietario da compañía, Li Xiang. Agardemos que NIO resista e poida competir máis marcas xeniaisobrigándoos a baixar os prezos dos seus coches no mercado.