NIO - ລົດທີ່ນິຍົມຂອງຈີນໄດ້ເອົາຊະນະເອີຣົບ

ຜູ້ຊື້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນແລ້ວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດຈີນຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບສ່ວນລາຄາງົບປະມານ. ສະພາບການນີ້ໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດ, ແລະທຸກໆຄົນກໍ່ເຄີຍມີແນວຄິດນີ້. ແຕ່ວ່າຍີ່ຫໍ້ ໃໝ່ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ - ຜູ້ຜະລິດລົດ NIO, ແລະສະຖານະການກໍ່ມີຮູບຮ່າງແຕກຕ່າງກັນ.

 

NIO ແມ່ນຫຍັງ - ຕຳ ແໜ່ງ ແບໃນຕະຫລາດໂລກ

 

ຕົ້ນປີ 2021, ບໍລິສັດໃຫຍ່ NIO ຂອງຈີນມີທຶນຈົດທະບຽນ 87.7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ສຳ ລັບການປຽບທຽບ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອາເມລິກາ General Motors ມີພຽງແຕ່ 80 ຕື້ໂດລາເທົ່ານັ້ນ. ໃນແງ່ຂອງການລົງທືນ, NIO ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບເປັນກຽດທີ 5 ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ.

ຄວາມແປກຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງກັບລູກຄ້າ. ບໍລິສັດຜະລິດລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ. ແລະຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ. ບໍລິສັດ ກຳ ລັງຕັ້ງຕົວເອງໃນການຜະລິດພາຫະນະໄຟຟ້າ ສຳ ລັບທຸລະກິດແລະຊັ້ນສູງ.

 

ຄວາມຈິງອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ. ໃນຂະນະທີ່ໂຄສະນາຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນໃນຕະຫລາດຂອງປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຜູ້ຜະລິດສຸມໃສ່ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານເຕັກນິກຂອງລົດ NIO. ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ສະຖານີໂທລະທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ແລະສະຖານີສາກໄຟລົດໃຫຍ່ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້. ນີ້ແມ່ນສະດວກຫຼາຍ ສຳ ລັບບໍລິສັດໃຫຍ່ໆທີ່ສົນໃຈຢາກເຮັດວຽກໃນອະນາຄົດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ທ່ານສາມາດຊື້ລົດ NIO ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມພ້ອມຂອງເຄື່ອງບໍລິໂພກ ສຳ ລັບມັນໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.

 

ຜູ້ຜະລິດ NIO ສະ ເໜີ ລົດຍົນໄຟຟ້າໃດ?

 

ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, 2 ແບບຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນລົດ SUV Nio ES8 ແລະລົດ Nio ET7 LUX. ທັງສອງລຸ້ນແມ່ນຂັບທັງ ໝົດ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ. ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, ເຊັນເຊີຝາປິດກໍ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກ. ມີພຽງແຕ່ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ, ການຂັບຂີ່ລົດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຢູ່ຫລັງລໍ້ແມ່ນຖືກຫ້າມ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຮູບລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບຄົນຂັບລົດ, ລົດ NIO ແມ່ນ ໜ້າ ສົນໃຈພ້ອມກັບພະລັງງານ ສຳ ຮອງ. ອີງຕາມຕົວແບບແບດເຕີລີ່, ຕົວຊີ້ວັດສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 400 ເຖິງ 1000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດຽວ. ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມນີ້, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊື້ລົດຈີນ NIO. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີການປຽບທຽບໃນຊັ້ນທີ່ນິຍົມ.

 

ຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຂອງຍີ່ຫໍ້ NIO ແມ່ນຫຍັງ

 

ດ້ວຍການລະດົມທຶນຢ່າງມະຫາສານ, ບໍລິສັດໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດ້ອຍໂອກາດມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ປີແລ້ວ. ລົດ NIO ເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫລາດພາຍໃນປະເທດຈີນ. ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ແລະເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຊື້, ທ່ານຕ້ອງການສົ່ງເສີມການໂຄສະນາແລະແນະ ນຳ ການປະດິດສ້າງ. ສະຖານີສາກລົດໄວດຽວກັນແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ໂດຍເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ NIO.

ຍີ່ຫໍ້ຈີນມີພຽງ 2 ວິທີການພັດທະນາ - ເພື່ອຕ້ານກັບຕະຫລາດລົດຍົນໄຟຟ້າແລະເລີ່ມຫາເງິນຫລືລົ້ມລະລາຍ. ຕົວເລືອກທີສອງຄົງຈະບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ, Li Xiang. ຫວັງວ່າ NIO ຈະຢືນຂື້ນແລະສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລາວຕໍ່ໄປ ຍີ່ຫໍ້ເຢັນໂດຍບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາຫຼຸດລາຄາລົດຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດ.