ເຖິງວ່າຈະມີອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຂອງຕົນເອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນຂອງຈີນຍັງມັກພາຫະນະອາເມລິກາ. ເຖິງແມ່ນວ່າ super-cool Xiaomi ລົດໄຟຟ້າແລະ NIO ລົ້ມເຫລວໃນການຊັກຊວນໃຫ້ປະຊາກອນທ້ອງຖິ່ນລົງທຶນໃນການຜະລິດໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຈີນຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕ່ໍາຫຼາຍ. ຍ້ອນປະລິມານການຂາຍລົດທີ່ນຳເຂົ້າເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ລັດຖະບານຈີນມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍຢ່າງໃນປີ 2022.
Tesla Model Y ເປັນ crossover ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ
ອີງຕາມສະມາຄົມລົດຜູ້ໂດຍສານຈີນ (CPCA), ໃນເດືອນທັນວາ 2021 ດຽວ, ລົດ Tesla Model Y ໃຫມ່ 40 ລົດໄດ້ຖືກຂາຍ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການຈໍານວນຫຼາຍລົດໄດ້ຖືກຊື້ໃນປະເທດຈີນໃນເວລາພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີ (ນັບແຕ່ວັນທີ່ຂາຍ). ສະຖິຕິທາງການເວົ້າເຖິງຍານພາຫະນະ 500 ຄັນ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການນໍາເຂົ້າຢ່າງເປັນທາງການ.
ສະຖານທີ່ທີສອງ, ໃນແງ່ຂອງຄວາມນິຍົມ, ໄດ້ແບ່ງປັນໂດຍ Li ONE (ຈີນ) ແລະ Mercedes Benz GLC. ຊິບຂອງລົດຈີນໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດຕະຫຼອດຊີວິດ. ປາກົດຂື້ນ, ຄວາມຈິງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນການຕັດສິນໃຈສໍາລັບປະຊາຊົນຈີນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນທີ່ເລືອກຍີ່ຫໍ້ Li ONE.
ໃນສະຖານທີ່ທີສາມ, oddly ພຽງພໍ, Audi Q5 ແລະ BMW X3. Crossovers ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຈີນທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ບໍ່ວ່າຊາວອາເມລິກາເວົ້າແນວໃດກ່ຽວກັບຈີນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການລົງໂທດຕໍ່ອານາຈັກກາງ, ຊາວຈີນນຳລາຍຮັບທີ່ດີໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງອາເມລິກາ. ມັນຈະເປັນການໂງ່ທີ່ຈະທໍາລາຍ idyll ນີ້ໃນເສດຖະກິດອາເມລິກາ.